La misma calidad que en un Audi "normal"
Audi trabaja muy bien los interiores de sus coches y este Audi e-Tron no ha sido una excepción. El diseño es muy parecido al que podemos encontrar en productos de alta gama de la marca. El salpicadero es horizontal y está presidido por dos pantallas táctiles y hápticas. La superior está dedicada a la gestión del sistema de información y entretenimiento y al navegador, es de 8,6 pulgadas y está colocada en una posición baja. La segunda, debajo, es de 10,1 pulgadas y gestiona la climatización. Ambas pantallas tienen un nivel gráfico altísimo, se ven muy bien y el funcionamiento es sobresaliente porque, aunque es táctil, genera la sensación de pulsar una tecla.
El volante es completamente redondo, algo que se agradece en una época en la que están de moda las formas achatadas. Detrás encontramos el Virtual Cockpit, que es de serie, y proyecta toda la información relativa a la conducción. Se puede configurar para dar prioridad a los relojes del cuenta vueltas y el velocímetro, o al navegador, según nuestras necesidades.
Opcionalmente, se puede añadir una tercera visión con la información del sistema eléctrico. En el túnel central, tenemos un mando que parece una palanca de cambios pero que no es tal.
Pero el Virtual Cockpit y la doble pantalla del salpicadero no son las únicas que aparecen en el interior del Audi e-Tron. Una peculiaridad de este SUV eléctrico es que carece de espejos retrovisores convencionales. En su lugar, tiene dos cámaras que proyecta la imagen en dos pantallas OLED de 7 pulgadas ubicadas en las puertas delanteras. Este elemento, llamado Audi Virtual Exterior Mirrors, es opcional. De serie, viene con unos retrovisores tradicionales.
De serie, el SUV eléctrico de Audi equipa el sistema multimedia MMI que incluye navegador con mapas Google Earth. Cuenta con una función inteligente que propone destinos al conductor, en función de las rutas seguidas anteriormente. También ofrece información sobre puntos donde se puede recargar la batería. Por su puesto, el sistema multimedia es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Al igual que en los demás productos de la marca, el habitáculo del Audi e-Tron está revestido con materiales de primera calidad, con goma blanda, plásticos blandos de tacto muy agradable, molduras en aluminio y tapicería en cuero.
En cuanto a habitabilidad, el Audi e-Tron ofrece cinco plazas muy aprovechables y hay un espacio muy bueno para las piernas y la cabeza, a pesar de que las baterías van colocadas debajo de los asientos. En este sentido, el espacio para los pasajeros está entre el Q5 y el Q7, por tanto, es muy bueno.
Para ser un coche eléctrico, podemos decir que el Audi e-Tron cuenta con un buen maletero. El principal, el trasero, ofrece 600 litros de capacidad, cuenta con un portón muy grande que deja una boca de carga amplia, aunque el umbral queda un poco alto. Delante, al no haber un motor térmico, el hueco disponible bajo el capó lo destina para un segundo maletero de 60 litros, que se puede aprovechar para guardar algunos bolsos.