Lujoso y muy tecnológico
El interior del Audi A6 2019 rompe completamente con el pasado y entra en la era digital. A nivel de diseño, hereda el salpicadero del Audi A8, con marcadas líneas horizontales y mucha superficie en negro piano. En la parte superior, se ubican las tomas de ventilación, dos en el centro y una en cada extremo. En la inferior, una placa en negro piano recorre el salpicadero, en la que se integra la pantalla táctil de 10,1 pulgadas del sistema de infoentretenimiento. Debajo, parte de la consola central es una segunda pantalla táctil, de 8,8 pulgadas, que sirve para la gestión del climatizador.
Ambas pantallas tienen un manejo exquisito porque, aunque son táctiles, al apretar el dedo para realizar una función, se siente una vibración y un sonido, que asegura que esa función se ha hecho. El inconveniente es que, al ser táctil, obliga a apartar un poco más la vista de la carretera. Además, las dos pantallas, sobre todo la del climatizador, están situadas en una posición baja. La tercera pantalla del habitáculo es el cuadro de instrumentos Audi Virtual Cockpit, cuyo funcionamiento es excelente y ofrece la posibilidad de configurarlo en varios formatos, dependiendo de si queremos dar prioridad a la información del navegador o la conducción.
En cuanto a la calidad de los acabados, aquí no hay ninguna pega que hacerle a la marca alemana. Los materiales que revisten todo el interior son de una calidad muy elevada y el nivel de ajuste de cada pieza es excelente. Todo lo que se toca transmite sensación de estar bien hecho y está bien ensamblado. Esta es una característica general en Audi y, en este A6, aún más.
Las dimensiones del nuevo A6 no varían apenas, con respecto a la generación anterior, así que las cotas interiores son muy similares. Esto no es una pega, ya que el modelo precedente ya era muy bueno en este sentido. La habitabilidad en las plazas traseras está en la media del segmento y están equipadas con una pantalla táctil para regular la temperatura del climatizador. Hay cuatro tipos de asientos delanteros, los de serie, deportivos, deportivos S y Confort. Todos son, en general, cómodos, peor los Confort ofrecen infinitas opciones de regulación eléctrica, dos memorias, calefacción, ventilación y masaje.
El maletero anuncia una capacidad de 530 litros, que es una cifra en consonancia con lo que ofrecen sus rivales más directos. Aunque, a favor del Audi A6 hay que decir que cuenta con tracción a las cuatro ruedas y eso siempre resta algo de espacio. Las otras alternativas del segmento, equipando la tracción total, tienen un volumen de maletero similar. La boca de carga es algo estrecha, pero dentro, las formas son muy regulares, es ancho y cuenta con accesorios como redes para sujetar pequeños objetos.