Con etiqueta ECO
La principal novedad del Subaru Outback GLP está en su motor, un bloque de gasolina 2.5 litros de cuatro cilindros en posición bóxer, que también funciona con GLP. Este motor entrega 175 caballos y 235 Nm de par. A través de la caja de cambios automática Lineartronic, de tipo variador continuo, se traslada la potencia del motor a las cuatro ruedas, mediante el sistema Symmetrical AWD.
Con estas características, el consumo medio homologado es de 8,6 litros cada 100 kilómetros y emite 193 gr/km de CO2. No es un consumo bajo, ni mucho menos, pero hay que tener en cuenta que el GLP alarga notablemente la autonomía y reduce el gasto por kilómetro. Además, luce la etiqueta ECO de la DGT, que le permite circular en espacios cerrados al tráfico en episodios de alta contaminación.
El Subaru Outback GLP ofrece una experiencia de conducción idéntica a la del Outback de gasolina. Es un coche agradable de conducir y muy cómodo, gracias al buen trabajo que hacen sus suspensiones blandas. También contribuye a esta sensación el funcionamiento del cambio Lineartronic, muy suave, aunque un poco lento cuando se activa el modo manual.
El motor funciona con gasolina y GLP, pero es imposible apreciar cuándo lo hace con uno u otro combustible. La respuesta del motor es siempre la misma, contundente pero lineal. De la misma forma, resulta imperceptibles las vibraciones del motor, funcione con gasolina o con GLP, y esto se debe a la arquitectura bóxer. La calidad de rodadura es muy buena y el silencio en el habitáculo solo queda interrumpido al pisar a fondo el acelerador.