Estupenda habitabilidad y calidad de acabados mejorada
Nada más entrar en el nuevo SsangYong Korando, se percibe un salto evidente en la calidad de los materiales y en la terminación de todo el habitáculo. El diseño es sobrio, pero funcional, al gusto europeo. Todo está bien colocado, aunque la pantalla táctil del sistema multimedia queda en una posición un poco baja, pero los comandos del salpicadero están al alcance del conductor y bien ordenados.
Los materiales han mejorado sustancialmente, con respecto al Korando anterior, aunque, si se compara con otros modelos del segmento, sigue estando por debajo. Aun así, la mejora es palpable. La parte superior del salpicadero está cubierta por un material blando con cierto mullido. También encontramos este material en las puertas delanteras. El resto es plástico duro, aunque no la sensación al tacto no es mala. En los acabados más altos, el salpicadero también está decorado con algunos plásticos que imitan el aluminio satinado. Lo malo es que abunda demasiado el plástico negro brillante, que cubre gran parte del salpicadero, la consola central y las puertas. aporta un aspecto más lujoso, pero se ensucia rápido y se estropea fácilmente.
La pantalla es de ocho pulgadas y se maneja de forma táctil. Ofrece una buena resolución, aunque tiene un funcionamiento un poco lento. No puede tener navegador, ni siquiera, como opción en ninguno de los acabados, pero sí es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, de manera que se puede utilizar el navegador del móvil desde la pantalla. Opcionalmente, se puede elegir un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, que es de serie en los acabados más altos, Premium y Limited.
Uno de los argumentos a favor del SUV compacto de SsangYong es su excelente habitabilidad. El espacio para los pasajeros en las plazas delanteras es muy bueno y lo es más en la fila trasera, donde la distancia para las piernas es sobresaliente. Es uno de los mejores SUV en su categoría en este aspecto. La pega está en que estas plazas no están equipadas con salidas de ventilación y el respaldo central es muy duro y lo hace muy incómodo para el ocupante que se siente en medio.
En cambio, si la habitabilidad es muy buena, no se puede decir lo mismo del maletero. La marca declara una capacidad de 551 litros, que no están nada mal. Sin embargo, esa cifra la obtiene midiendo la distancia del piso hasta el techo. En realidad, el volumen es bastante inferior y se coloca por debajo de muchos de sus rivales. Además, la boca de carga queda muy elevada y las formas no son muy regulares. Lo positivo es que cuenta con un doble fondo y el piso se puede colocar en diferentes posiciones para dividir la carga.