Ahora es un coche más confortable
La gama de motores se compone de tres variantes de gasolina de hasta 131 caballos y otra diésel, con 102 caballos. Dependiendo de la versión, el cambio puede ser manual de cinco o seis relaciones o automático de ocho de convertidor de par. También hay disponible una versión completamente eléctrica, de 136 caballos.
Los tres motores de gasolina son de tres cilindros y 1.2 litros. La versión de acceso ofrece 75 caballos y es atmosférico, asociado al cambio de cinco velocidades. Declara un consumo medio de 5,4 litros y unas emisiones de 123 gr/km. Los dos motores siguientes son turboalimentados y entregan 101 y 131 caballos. El consumo medio oscila entre los 5,5 y 5,9 litros y las emisiones entre 124 y 132 gr/km, según la motorización y si se combina con el cambio manual o automático.
El único motor diésel disponible es un 1.5D que entrega 102 caballos asociado a un cambio manual de seis relaciones. Declara un consumo medio de 4,1 litros y unas emisiones de CO2 de 107 gr/km.
El nuevo Opel Corsa ha cambiado notablemente también en cuando a comportamiento dinámico. Aunque es un utilitario del segmento B, transmite la sensación de estar conduciendo un coche de un segmento superior, porque se nota muy aplomado y transmite mucha seguridad. Tiene unas suspensiones más bien blandas, que lo hacen muy confortable, aunque no es de los que destaca en este aspecto, entre sus rivales. Se muestra ágil a la hora de encarar curvas, pero siempre priorizando la comodidad.