IVA incluido Servicio en concesionarios oficiales Impuesto de circulación incluido Garantía incluida a nivel nacional Incluye matriculación
Más funcional y tecnológico
El interior del nuevo Opel Corsa ha mejorado sustancialmente, con respecto al modelo anterior, especialmente en el equipamiento tecnológico. El nuevo diseño del salpicadero, sobrio, pero funcional, muestra una pantalla táctil integrada que puede ser de 7 o 10 pulgadas y que proyecta la mayoría de las funciones del vehículo. Opcionalmente puede incluir navegador y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Al formar parte del Grupo PSA, la gráfica de la pantalla es idéntica a la que podemos encontrar en modelos de Peugeot y Citroën.
La tendencia es situar la pantalla del sistema multimedia en una posición sobreelevada. Opel ha optado por integrarla completamente en el salpicadero, que queda mejor a nivel estético, pero, desde el punto de vista práctico, está en una posición algo baja y obliga a apartar más la vista de la carretera. Lo bueno es que la consola central está ligeramente orientada hacia el conductor. Otro aspecto positivo es que, a diferencia de los modelos de Citroën y Peugeot, el Corsa no incluye los mandos de la climatización en la pantalla, sino que se ubican, a parte, en la zona inferior de la consola.
El salto tecnológico se percibe también en el nuevo cuadro de instrumentos digital, que es opcional. De serie, viene con un cuadro analógico tradicional. Sin embargo, el diseño del cuadro digital no está muy logrado. Es de 7 pulgadas y proyecta la información con claridad, pero tiene un diseño poco agraciado.
La habitabilidad es buena en las plazas delanteras, pero no tanto en las traseras, donde el espacio es, simplemente, suficiente para dos pasajeros y algo justo para tres. El incremento en el tamaño del coche no se ha traducido en un aumento en el espacio para los pasajeros. En este punto, el Corsa se sitúa en una posición intermedia entre sus rivales.
Algo parecido ocurre con el maletero. Ha crecido en volumen, hasta alcanzar los 309 litros, que son 24 más que en la generación precedente, pero queda muy lejos de los 330 litros que ofrece un Skoda Fabia o los 350 de un SEAT Ibiza.