El Coupé es más práctico de lo que cabría esperar
Si hay algo curioso en el interior del Clase GLE, tanto en una variante como en otra, es que en las dos la estética se parece más a modelos anteriores que al resto de modelos actuales que se pueden encontrar en un concesionario de Mercedes-Benz. Eso no quita que, como suele ser habitual en la casa de las flechas plateadas, tanto el salpicadero al completo como los asientos estén fabricados de materiales de buena calidad, dando una impresión de buen nivel.
Lo que sí que está acorde con el resto de modelos actuales de la marca es en la pantalla de infoentretenimiento, una pantalla que sobresale del propio salpicadero y del resto del interior al estar situada como si estuviera situada apoyada como una tablet para facilitar su visión apartando la vista lo menos posible del frente. Para manejar este sistema, que incluye muchos sistemas de información y conectividad, se puede utilizar una rueda situada o una superficie táctil (esta última es opcional).
Como se puede esperar ya desde fuera, el GLE SUV ofrece una cantidad de espacio para los pasajeros bastante generosa tanto para los pasajeros de delante como para los que se sienten en la fila de asientos trasera. Ahora bien, también en el GLE Coupé hay bastante espacio: es evidente que hay algo menos para las cabezas en la fila trasera por la forma del techoEl Coupé es más práctico de lo que cabría esperar, pero nada que sea muy grave o preocupante.
El GLE SUV cuenta con un total de 690 litros cúbicos de espacio en el maletero mientras que el Coupé reduce su cantidad a 650 litros – por suerte, superan a sus respectivos rivales directos, los 650 del X5 y los 580 del X6, así como al Maserati Levante (580 litros) o el Infiniti QX70 (410 litros). Aún así, sigue habiendo otros todoterrenos con mejor maletero, como el Volvo XC90 (721 litros) o el Land-Rover Range Rover Sport (784 litros).