Atractivo en todos los sentidos
El Mazda 6 inició su actividad comercial en 2002, comenzando una nueva era en términos de diseño exterior e interior para la marca que después fueron siguiendo el resto de modelos, tanto los más pequeños – casi todos pues el Mazda 6 es de los más grandes de Mazda – como el monovolumen Mazda 5, el todoterreno CX-7 o el deportivo RX-8. Este coche es en definitiva la continuación del Mazda 626 que estuvo en activo desde principios de los años setenta hasta 2002.
Como ocurre con cada modelo actual de Mazda, este sedán sigue las líneas de la filosofía de diseño ‘Kodo’, con líneas curvas, fluidas y armoniosas que recubren todo el coche, desde el lateral hasta los faros delanteros delgados y alargados, prolongándose hasta la parrilla frontal. En la parte trasera ocurre algo similar, siendo las mismas curvas del lateral las que se prologan hasta llegar al spoiler trasero que sobresale por encima de los faros traseros.
En su momento, el Mazda 6 llegó a contar con una versión deportiva llamada Mazda 6 MPS, con un motor 2.3 turbo con el que era capaz de conseguir hasta 273 caballos de potencia. No obstante, muchos son los sedán que han descartado tener versiones de alto rendimiento en la actualidad, por lo que en la gama actual de Mazda no hay un Mazda 6 deportivo al igual que le ha pasado al Mazda 3 – eso sí, el motor más potente es un 2.5 atmosférico que tampoco se queda muy corto.