Cuatro niveles de acabado
La tercera generación del Mazda 6 fue galardonado con la valoración de 5 estrellas Euro NCAP desde que salió en 2013 y, con el restyling para el año 2017, no hay motivo de que eso vaya a cambiar. Sus puntuaciones son bastantes parecidas a otros vehículos familiares grandes como el Ford Mondeo, el Volkswagen Passat o el Mercedes-Benz Clase C, si bien la manera en la que ha conseguido su puntuación es bastante interesante.
La puntuación más alta es en la categoría de protección a pasajeros adultos con un 92%, igual que el Clase C y similar al Skoda Octavia, el Lexus IS, el Jaguar XE y el Toyota Avensis, superando a otros rivales como el Kia Optima o el Renault Talisman. En la categoría de protección a pasajeros infantiles cuenta con un 77% (algo menor que la media, que suele superar el 80% o incluso el 85%) mientras que en la categoría de protección a peatones el Mazda 6 cuenta con un 66%.
No obstante, en la categoría de equipamiento de seguridad supera a casi todos sus rivales (sólo le aguanta el Jaguar XE) con un 81% mientras que muchos rivales se quedan en torno al 75%.
Mazda cuenta con el sistema i-Activsense, que cuenta con sistema de aviso y prevención de cambio involuntario de carril, detector de fatiga, control de crucero y asistencia a la frenada en ciudad.
Aunque el nuevo Mazda 6 cuenta en la práctica con cuatro niveles de equipamiento, se han dispuesto de una manera curiosa: Style como el modelo básico, Style+, Luxury y Luxury Premium como tope de gama, como también ocurre en el 3 y en el CX-5. A priori son dos acabados con versiones ampliadas, diferenciándose en la cantidad de equipamiento que tienen de manera opcional cada uno de ellos.
De entrada el Mazda 6 llega con la pantalla táctil de 7 pulgadas y el controlador HMI Commander, reposabrazos central, sensor de humedad, el volante del MX-5, asistente de arranque en pendiente, control de ángulo muerto, G-Vectoring, sistema de asistencia a la frenada en ciudad y doble salida de escape, entre otros elementos. El Style+ añade radio digital DAB, faros antiniebla LED, faros full LED delante y detrás y sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
Los últimos niveles de acabado con respecto al Style+ incluye un interior Premium, navegador, tablero de instrumentos avanzado, alarma antirrobo, detector de fatiga, detector de tráfico trasero, reconocimiento de señales de tráfico y sistema de aviso y prevención de cambio de carril. El tope de gama Luxury Premium añade más elementos como ajustes eléctricos para los asientos delanteros, tapicería de cuero blanco o negro y, de manera opcional, sistema de asistencia a la frenada en carretera.