Múltiples carrocerías, varias versiones
Aunque Maserati puede considerarse una marca exótica, eso no impide que sus modelos cuenten con valoración en el test Euro NCAP y el Ghibli salió bastante bien parado con una valoración máxima de 5 estrellas cuando salió en 2013. Sus cifras son bastante altas incluso dentro de los coches del segmento E, si bien los rivales han subido el listón en los últimos años con coches más recientes.
En el apartado de protección a pasajeros adultos cuenta con un 95%, las mismas cifras que tienen el Volvo S90 y el V90 así como el Mercedes-Benz Clase E y similares a las del Volkswagen Arteon o el Jaguar XF. En protección a pasajeros infantiles la calificación del Ghibli es de un 79%, de nuevo similar a los dos Volvo aunque se ve superado por el Arteon, el Clase E, el Infiniti Q50 el BMW Serie 5.
En protección a peatones el Ghibli tiene una valoración del 74% (colocándose en la media de su segmento) mientras que en equipamiento de seguridad ha recibido una puntuación del 81%. Entre los elementos que trae se encuentran el control de crucero adaptativo con función Stop & Go, la alerta de ángulo muerto con camino de cruce trasero, reconocimiento de señales de tráfico y sistema de cámara de visión 360º.
En esencia, las versiones del Ghibli son cuatro: el modelo normal, el Ghibli S con el motor de 450 caballos, el Ghibli S Q4 que añade tracción a las cuatro ruedas y el Ghibli diesel, que lleva el V6 turbodiesel (en cualquiera de sus dos niveles de potencia). Ahora bien, antes de eso es necesario escoger el tipo de carrocería, del que depende también su equipamiento. Está la versión normal, el Ghibli GranLusso y el Ghibli GranSport.
El modelo normal es la versión media, que busca el equilibrio entre la parte deportiva y la parte de lujo de la marca. Como ocurre con otras marcas de lujo italianas, se puede escoger hasta el color de las pinzas de freno. El Pack Premium está bastante completo, pues añade retrovisores electrocromáticos, pedales y volante con regulación eléctrica, mando a distancia para apertura del garaje, accionamiento eléctrico del maletero y asientos delanteros con ajuste eléctrico.
Esta versión es la que busca una mayor sensación de lujo y confort, teniendo unos acabados y elementos especiales que se incluyen a todo lo que ya de por sí trae la versión normal del Ghibli. Entre ellos están los parachoques delanteros con inserciones cromadas, llantas de 19 pulgadas, faros LED adaptativos, interiores de seda e inserciones de madera tanto en el salpicadero como en el volante.
Por otro lado, el GranSport busca despertar el lado más deportivo de la marca, con pequeñas inserciones azules en el logo del tridente y en las llantas de aleación de 20 pulgadas así como parachoques deportivos (tanto delantero como trasero). También tiene faros LED adaptativos, asientos deportivos y un volante deportivo que incluye cambio de levas.