Cuatro niveles que parten de una base alta
El XJ no cuenta con valoración del test Euro NCAP como si tienen otros modelos de Jaguar como el XE o el XF (ambos con puntuación de cinco estrellas), pero cuenta con bastante equipamiento incluso de serie. Desde el nivel de equipamiento más bajo se incorpora sensor de baja presión de neumáticos, asistente de frenada de emergencia, cierre centralizado con mando a distancia y cámara de visión trasera para facilitar maniobras de estacionamiento.
También se incluye sistema de seguridad, inclinación de retrovisores en marcha atrás, el sistema InControl Protect y triángulo de señalización de emergencias, así como el Pedestrian Contact Sensing System, que disminuye el daño que se pueda ocasionar a los peatones en caso de atropello. Además de la cámara de visión trasera, el XJ tiene en su repertorio control de distancia de aparcamiento delantero y trasero con una pantalla táctil que ayuda a manejarse entre los posibles obstáculos.
A lo largo de los diferentes niveles de acabado el equipamiento de seguridad de la berlina de lujo británica es bastante similar, teniendo todos ellos sistema de protección cervical para los asientos delanteros. También cuenta con apertura y cierre eléctrico del maletero y airbags frontales, laterales (para los dos asientos de delante) y en pilar lateral.
Ya desde el nivel de acabado más elemental, el Jaguar XJ cuenta con una gran variedad de elementos, que se muestran disponibles en función del motor que se escoja. En total son cinco: Luxury, Premium Luxury, Portfolio, R-Sport y XJR, aunque este último puede considerarse aparte teniendo en cuenta las diferencias de base con respecto a los otros.
Desde el primer nivel de acabado se observan detalles cromados, como los tubos de escape, la rejilla frontal, el contorno de la misma y la rejilla inferior, así como el embellecedor del faldón trasero y las rejillas. A nivel de conducción trae tanto el JaguarDrive Control como el JaguarDrive Selector.
El segundo nivel tiene elementos similares: limpiaparabrisas con sensores de lluvia, faros con encendido automático, faros traseros LED, climatizador bizona, perchas traseras y todo un arraigo de elementos curiosos y útiles. De serie lleva control dinámico de estabilidad, freno de estacionamiento eléctrico y suspensión dinámica adaptativa junto al Modo Dynamic.
El tercer nivel de acabado tiene de serie retrovisores exteriores térmicos que incluyen iluminación de bordillos, función de memoria y ajuste y plegado eléctrico, así como cristal con laminado acústico y filtro de rayos solares. En términos de infoentretenimiento cuenta con tomas de corriente adicionales, el sistema de reconocimiento por voz JaguarVoice, Bluetooth y sistema de navegación.
En el último nivel de acabado, pensado para tener la apariencia y el estilo del XJR a un precio menor, cuenta con suspensión dinámica adaptativa, limitador automático de velocidad y dirección asistida sensible a velocidad. Tanto por fuera como por dentro tiene detalles deportivos y anagramas de R-Sport, dejando claro que se trata de un coche con algo más de exclusividad