Un SUV eléctrico con el que planear viajes largos
El Kia e-Niro es la versión completamente eléctrica del crossover compacto coreano. Sus rivales más directos son el Hyundai Kona eléctrico, con el que comparte desarrollo, y el nuevo Peugeot e-2008. Por tamaño, otras alternativas eléctricas en el mercado son el Nissan Leaf y el Hyundai IONIQ eléctrico.
El diseño del Kia e-Niro es similar al del resto de la gama Niro, aunque incluye varios elementos típicos de los coches eléctricos, como la parrilla específica, con diseño cerrado, los paragolpes diferentes y más aerodinámicos, igual que el diseño de las llantas, que montan neumáticos de baja resistencia. En el lateral luce una toma de entrada para recargar la batería. Atrás, la imagen cambia poco, pero incluye el logo Eco Electric y molduras en color azul. Por lo demás, mantiene la estética de clásica de un SUV compacto, con una imagen discreta que busca agradar al mayor público posible.
La misma tónica conservadora se repite en el interior del SUV eléctrico de Kia. El diseño es sobrio, pero muy funcional. Como elementos diferenciadores, cuenta con una consola central flotante, entre los asientos, y los bordes de los aireadores en color azul, como las molduras exteriores. La habitabilidad es bastante buena, teniendo en cuenta que las baterías están colocadas justo debajo de los asientos y eso resta espacio. La capacidad del maletero es muy buena, con 451 litros.
El Kia Niro eléctrico está disponible con dos motores, uno de 136 caballos y otro de 204. El menos potente va asociado a una batería de 39,2 kWh, que le permite una autonomía de 289 kilómetros, y la variante más potente incluye una batería de 64 kWh, con la que homologa una autonomía de 455 kilómetros.