Futurista y acogedor
El Hyundai Nexo pretende ser un coche diferente al resto y eso no solo se refleja en el sistema de propulsión. El interior también muestra detalles que nos avisan de que estamos en vehículo especial. Los tiradores de las puertas están enrasados, así que, antes de abrirlas, sobresalen automáticamente. Una vez dentro, encontramos un habitáculo algo futurista, pero acogedor.
En un coche eléctrico es de esperar un ambiente muy tecnológico y este Nexo lo consigue con dos pantallas LCD que gobiernan el salpicadero. La central, de 12,3 pulgadas, proyecta el contenido del sistema de información y entretenimiento, así como el navegador. La de la izquierda es de 7 pulgadas y muestra la información sobre la conducción, como la velocidad, autonomía o el nivel de combustible.
Este ambiente tecnológico y futurista, contrasta con la consola central, situada entre los asientos en forma de puente y repleta de botones físicos, en una época en la que la tendencia en los coches es aglutinar todas las funciones en pantallas digitales y en pequeñas consolas que despejen de comandos los salpicaderos. Esta consola incluye las funciones para el cambio Shift By Wire y los modos de conducción Comfort, Eco y Eco+.
La sensación de calidad es buena, en líneas generales. El tacto de todo lo que se toca es agradable. Combina superficies blandas en las parte superior con otras más rígidas en la zona más escondida a la vista, pero que, en ningún caso, desentona. El aspecto es algo monótono y frío, con una combinación de grises para revestir el habitáculo, decorado con molduras metálicas que aumentan la calidad percibida.
Hyundai ha trabajado en las dimensiones de su coche eléctrico para ofrecer un buen espacio a los ocupantes. Hay que tener en cuenta toda la tecnología que lleva para el sistema de propulsión, lo que resta espacio para el habitáculo y el maletero, como dos de los tres tanques de hidrógeno situados debajo de los asientos traseros. Aun así, cinco pasajeros pueden viajar sin problemas.
El maletero ofrece una capacidad de 461 litros. No es un volumen extraordinario, si atendemos a sus dimensiones, hay modelos de tamaño similar con un maletero más grande, pero no es un espacio nada malo, teniendo en cuenta el tamaño de las baterías. La boca de carga que deja el portón es amplia y el umbral queda a una altura correcta, no demasiado alta.