El maletero más práctico del segmento
El nuevo Ford Puma presenta un interior muy similar al del Fiesta. No en vano, deriva de éste. El salpicadero está presidido por una pantalla táctil que alberga el conocido sistema multimedia de Ford, SYNC 3. La pantalla es de 8 pulgadas y está colocada en una posición elevada, muy buena para no apartar demasiado la atención de la carretera. El sistema SYNC 3 es compatible con Apple CarPlay y Android Auto y puede tener navegador. Debajo, se ubican las tomas de ventilación.
Más abajo, encontramos una consola central con los controles del climatizador. Son mandos físicos y están muy al alcance del conductor, lo que facilita su manejo y, además, aporta mayor ergonomía. Opcionalmente, el cuadro de instrumentos puede ser digital, a través de una pantalla de 12,3 pulgadas. El volante tiene una empuñadura excelente, pero demasiado botones.
En líneas generales, la sensación de calidad percibida es buena, la habitual en el segmento B de los crossovers y muy parecida a la del Ford Fiesta. Abundan los plásticos duros, como en sus rivales, pero el tacto no es tan bueno en algunos plásticos más a la vista. La zona superior del salpicadero sí luce un aspecto de calidad. Los asientos pueden ser de tela y cuero en la versión ST-Line, mientras que el acabado Titanium ofrece como opción unas fundas para los asientos fácilmente extraíbles para lavarlas.
El Ford Puma de nueva generación es suficientemente cómodo y amplio en las plazas delanteras, pero no tanto en la fila posterior. Aquí, el espacio está bien para dos ocupantes, pero nada más. El espacio en la posición central es muy estrecho. La distancia para las piernas es correcta, pero la altura para la cabeza es escasa, debido a que el techo es bajo. Hasta 1,80 metros, podrán viajar bien. Por encima de esa talla, el pasajero puede tocar el techo con la cabeza.
A esto hay que añadir que el acceso y salida del habitáculo no fácil, porque hay que tener cuidado con no golpear la cabeza con el montante. La fila trasera carece de aireadores de la climatización y tomas USB.
El maletero es uno de los aspectos más interesantes de este crossover compacto, ya que ofrece uno de los volúmenes más grandes de su categoría, nada menos que 456 litros. Además, es muy práctico porque el piso se pude colocar en dos posiciones y, opcionalmente, puede tener apertura eléctrica. También se puede abrir pasando el pie por debajo del paragolpes. Dentro cuenta con una toma de 12 voltios y diferentes accesorios para sujetar la carga.