Bien resuelto
El interior del Subaru XV 2018 muestra un aspecto más moderno que antes, aunque no tanto como algunos de sus rivales directos. Por ejemplo, mantiene una instrumentación analógica en el cuadro, cuando hay alternativas que ya usan un formato totalmente digitalizado. No obstante, es un aspecto menos importante para algunos conductores, que prefieren el cuadro de mandos a la antigua usanza. Entre los dos relojes del velocímetro y el cuentavueltas, hay una pantalla LCD que proyecta información sobre la conducción.
En el centro del salpicadero cobra protagonismo un nuevo sistema multimedia con una pantalla táctil de 8 pulgadas. El equipo de infoentretenimiento incluye nuevas opciones de conectividad, como Android Auto y Apple Car Play. Su funcionamiento es sencillo, no es de los mejores pero resulta intuitivo y claro. En la zona superior, hay otra pantalla en la que podemos ver información de servicio, como la temperatura del climatizador. Esta división de los contenidos en dos pantallas puede ser confusa al inicio pero, una vez que el usuario se acostumbra, resulta más cómoda.
Subaru ha prestado más atención y cuidado en los materiales que revisten el habitáculo. La sensación de calidad percibida es bastante buena y, a simple vista, da la impresión de que todo está bien rematado. El tacto de las superficies más visibles y de los diferentes botones es agradable y transmiten buena calidad de fabricación. Hay zonas acolchadas y otras más rígidas, pero, el resultado final es satisfactorio.
La distancia entre ejes ha aumentado ligeramente, con respecto al anterior modelo. Ahora es de 2’66 metros y eso hace que el interior del Subaru XV sea un poco más espacioso, especialmente, en las plazas traseras, donde el espacio para las piernas y la cabeza es muy bueno. Como es habitual, la plaza central es menos cómoda, pero es mejor aprovechable que en otros modelos de la competencia.
El maletero del Subaru XV 2018 tiene 385 litros de capacidad, 5 más que el modelo anterior, y lo coloca en una posición intermedia en su segmento. El portón puede tener apertura eléctrica, dispone de un piso muy plano y de unas formas regulares.