El todoterreno más potente de la historia
Un todoterreno de tanto lujo tiene que tener su peso y en el caso del Bentayga esto ocurre a lo bestia: en vacío alcanza las dos toneladas y media en su versión tope de gama. Esto a priori le daría un comportamiento nefasto en carretera de no ser por todos los avances que trae en materia de manejo. Uno de ellos es la suspensión neumática que controla todo el balanceo en carretera (es de serie en el W12 pero opcional en las versiones con motores V8).
La gran novedad que ofrece el sistema EWAS, que utiliza motores eléctricos para modificar la dureza de las barras estabilizadoras, de manera que las endurece en curvas y las suaviza en rectas para que la marcha sea lo más óptima posible. Todo esto hace que el coche, en su modo de conducción Sport, sea capaz de tomar curvas a una velocidad considerable.
En total hay ocho modos de conducción que modifican diferentes parámetros del coche como la altura de la carrocería, la respuesta del acelerador y el funcionamiento de la transmisión, de modo que se puede adaptar tanto al asfalto como a caminos off-road. Todo este despliegue informático es posible gracias a un total de 90 cerebros informatizados, el doble que los que se pueden encontrar en el Continental GT.
Cuando salió en 2016, Bentley aseguró que el Bentayga era el todoterreno más potente que jamás haya salido de un concesionario de coches nuevos hasta la fecha. Esto hace referencia al motor W12, un motor brutal que ofrece el mayor despliegue de potencia que se puede encontrar en un modelo del Grupo Volkswagen. Además de este monstruo, existen versiones algo más dóciles que montan V8 diesel.
El motor W12 Biturbo 6.0 del Bentayga es su motor principal y el más potente, con nada menos que 608 caballos y una velocidad punta de 301 kilómetros por hora – este motor tiene ahora la ventaja de haber sido aligerado en 30 kilogramos, además contar con un sistema de desactivación de cilindros para reducir el consumo cuando no se está acelerando a fondo. Se espera que en el futuro se añada un V8 turbo de gasolina a su repertorio.
El segundo motor disponible para el Bentayga es un V8 4.0 turbodiesel que arroja 435 caballos y 900 Nm de par motor (los mismos que el W12), con una velocidad máxima de 270 kilómetros por hora y una aceleración de 0 a 100 en 4,8 segundos. Tanto el diesel como el gasolina cuentan con una caja de cambios automática de 8 marchas.