Un utilitario muy pequeño, biplaza y muy ágil en la ciudad
En 1998, la marca Smart revolucionó el concepto de automóvil con la primera generación del Fortwo, un coche de proporciones muy reducidas, únicamente de dos plazas y para uso exclusivamente urbano. En 2015, llegó la tercera generación, un poco más grande y con un diseño más atractivo, pero igualmente ágil dentro del denso tráfico de las grandes urbes. Por dimensiones (2’70 metros), no tiene un rival directo pero por tipo de coche se puede comparar con el Toyota Aygo, el Fiat 500, el Opel Adam o el Hyundai i10.
Estéticamente, el Smart Fortwo muestra una imagen fresca, juvenil, desenfada y simpática, conceptos que suelen estar muy presentes en los coches de perfil urbano. En el frontal, llaman la atención la parrilla de panel de abeja y los grandes grupos ópticos que incluyen una firma luminosa LED en forma de U. Tiene un capó muy corto y elevado que le da cierto aspecto musculoso. Visto de perfil, destaca la célula de seguridad que puede ir pintada en diferentes colores en contraste con la carrocería. La zaga es casi completamente vertical, con unas ópticas grandes y llamativas y un portón trasero con apertura en dos secciones.
El interior es igualmente llamativo que el exterior, combinando dos tonalidades de colores en la tapicería y diferentes zonas del habitáculo para crear un ambiente agradable y juvenil. Sólo dispone de dos asientos, ya que está homologado para dos ocupantes y presenta un nivel de acabados correcto, aunque la calidad de algunos plásticos es mejorable para un coche de su precio. Destaca la capacidad del maletero, con 260 litros y 350 si se aprovecha hasta el techo, nada mal para un coche de su tamaño.
Pero, en lo que verdaderamente destaca el Smart es en lo agradable que resultar conducirlo por la ciudad. Es un vehículo muy ágil y cómodo, gracias a su diámetro de giro, 6’95 metros, el mejor, y que facilita mucho la maniobrabilidad en medio de los atascos en ciudad o a la hora de circular por calles estrechas. Posee dos motores de gasolina de 70 y 90 caballos, suficientes para su uso, y también hay disponible otro de gasolina más potente, con 109 caballos, para la edición Brabus, y uno eléctrico con una autonomía de 155 km, aproximadamente. Está disponible con carrocería coupé y cabrio.