Tecnológico y versátil
Como es habitual en los modelos de Skoda, el interior del Karoq es bastante sobrio, pero transmite la sensación de estar muy bien hecho. Predominan las líneas horizontales en el salpicadero, una horizontalidad que interrumpen las tomas de aire en posición vertical. En el centro se ubica la pantalla del equipo de información y entretenimiento, que puede ser de varios tamaños, según el sistema y el nivel de equipamiento.
La novedad más importante del nuevo Karoq es la posibilidad de incluir, por primera vez en un modelo de Skoda, un cuadro de instrumentos completamente digital. Es el Digital Cockpit, presente en otros modelos del Grupo Volkswagen, una pantalla de 12’3 pulgadas que proyecta la información del coche y configurable en cuatro modos.
Hay cuatro sistemas multimedia disponibles: el de serie, Skoda Swing, está asociado a una pantalla de 6’5 pulgadas, más sencilla y sin navegador; los siguientes, Karoq Bolero y Karoq Admunsen, cuentan con una pantalla de 8 pulgadas; por último, Karoq Columbus, es el más completo y tiene una pantalla de 9’2 pulgadas.
Tanto el sistema Admunsen como el Columbus tienen navegador y ofrecen múltiples opciones de conectividad, a través de la aplicación Skoda Connect, que ofrece datos sobre el tiempo, el tráfico y otros servicios. También es compatible con Android Auto y Apple Car Play y no faltan las conexiones bluetooth, USB, AUX IN y tomas de 12 voltios.
Otra característica importante del Karoq de Skoda es la modularidad. De manera opcional, mediante la solución VarioFlex, la banqueta trasera puede estar dividida en tres secciones individuales, deslizables longitudinalmente en 11 centímetros, para aumentar la habitabilidad trasera o el maletero, según la necesidad. Además, el asiento central se puede extraer y modificar la posición de las butacas laterales hasta en 8 centímetros hacia el interior. Éstas, también se pueden quitar completamente, si no se va a hacer uso de ellas, y dejar más capacidad de carga.
Los modelos del fabricante checo se suelen caracterizar por tener una buena habitabilidad en su interior y el Karoq no es una excepción. El interior del Karoq es generoso, tanto en las plazas delanteras como en las traseras, aunque no es superior al del Seat Ateca, con el que comparte, prácticamente, las mismas cotas.
El maletero del Karoq es el mejor de su categoría, con 521 litros, junto con el del Volkswagen Tiguan y del Peugeot 3008, ambos con 520 litros, prácticamente igual. Si además se equipa la opción VarioFlex, con la banqueta en su posición más retrasada, la capacidad es de 479 litros, mientras que, deslizando los asientos hacia la posición más adelantada, se logran unos buenos 588 litros. Quitando los asientos traseros, se puede lograr un volumen de 1.810 litros.