Multitud de niveles de acabado
Desde que saliera al mercado en 2012, el Peugeot 208 ha conseguido la puntuación máxima de cinco estrellas de seguridad en el test Euro NCAP – y eso no ha variado en el modelo de 2015. Su mejor puntuación ha sido en la categoría de protección pasajeros adultos con 88%, destacando en la protección a las cabezas de los ocupantes de las plazas delanteras así como de las piernas.
En la categoría de protección a pasajeros infantiles consigue un 78% mientras que en equipamiento de seguridad consigue un 83% teniendo de serie control de estabilidad, avisadores de los cinturones de seguridad y limitador de velocidad manual. Su peor puntuación es un 61% en protección a peatones, limitada sobre todo por una protección pobre en las zonas donde podría golpear a un peatón adulto en caso de atropello (la luna delantera, en concreto).
Para mejorar la seguridad y el confort en el coche, Peugeot ha añadido en el modelo de 2015 diferentes paquetes, como el Monitoring Pack (un servicio de registro virtual y consejos para mejorar la conducción ecológica) o el Tracking Pack, que es capaz de geo-localizar el vehículo en caso de robo. También incluye el Mapping Pack, que envía alertas por correo si el coche se utiliza fuera de un área o tiempo definido de antemano por el usuario, mostrando además los trayectos que ha realizado.
El Peugeot 208 cuenta con hasta siete niveles de acabado: el de entrada Access, Business Line, Style, Style S, Allure, Active GLP y GT Line. Cada acabado no sólo define el equipamiento, la motorización o las cajas de cambios disponibles, sino que también determina la manera que se comportará el coche en carretera.En equipamiento de seguridad, el Business Line añade el Peugeot Connect SOS y el Peugeot Teleservices. Sólo está disponible con el motor 1.6 BlueHDi de 75 caballos y con caja de cambios manual de cinco velocidades y el 1.2 PureTech de 68 caballos, manteniendo una apariencia similar al Access.
Con este acabado el Peugeot 208 cambia de manera notable, pues los espejos son del color de la carrocería, los cristales traseros están tintados y lleva faros LED delante. Lleva faros antiniebla, ABS, dirección asistida eléctrica y llantas de aluminio de 16 pulgadas – en este caso los motores son el 1.2 PureTech de 82 caballos y el 1.6 BlueHDi de 100 caballos, ambos con la manual de cinco marchas.
Este nivel de acabado cuenta con los faros antiniebla con función cornering lights, así como retrovisores exteriores cromados y calandra delantera de color negro. Otros de sus elementos de equipamiento son el ordenador de a bordo (con la pantalla táctil de 7 pulgadas), climatizador automático bi-zona, elevalunas traseros eléctricos y el Pack Visibilidad, que aúna encendido automático de faros, limpiaparabrisas automático y retrovisor interior eléctrico.
Este acabado, como su nombre sugiere, cuenta con el único motor con gas licuado de la gama del 208, siendo una variante 1.2 PureTech de 82 caballos. Los retrovisores exteriores incorporan intermitentes, los cristales vienen tintados de serie y las llantas son de acero de 15 pulgadas con embellecedor Bore.
El acabado final incorpora detalles especiales que le acercan al 208 GTI, empezando por asientos delanteros deportivos regulables en altura – eso sí, la suspensión del GT Line no varía en rigidez para parecerse más al GTI. La salida del escape viene cromada de serie. Los motores son el 1.2 PureTech 110 CV (con el cambio manual o el automático EAT6 y sistema Start & Stop), el 1.6 BlueHDi 100 CV con cinco velocidades y el 120 CV con seis marchas.