Repleto de extras
De la misma manera que el Clase A y el Clase CLA han conseguido la máxima valoración de 5 estrellas en el test Euro NCAP, el Clase GLA también lo ha logrado con unas puntuaciones bastante elevadas en cada apartado. Donde mejor ha salido parado con respecto a la competencia es en las categorías relevantes de manera directa para la seguridad de los pasajeros.
En la categoría de protección a pasajeros adultos el Clase GLA ha obtenido un 96%, una puntuación igualada por muy pocos en su segmento – en concreto sólo por el Volkswagen Tiguan, que no es un crossover sino un todoterreno en toda regla. En lo que a protección a pasajeros infantiles se refiere, su puntuación es de un 88%, donde se coloca a la altura de rivales como el BMW X1 o el Mercedes-Benz Clase GLC, superando tanto al Audi Q2 como a los Peugeot 3008 y 5008, entre otros.
En la categoría de protección a peatones tiene su puntuación más baja con un 67% mientras que en equipamiento de seguridad se le ha otorgado un 70%. Entre sus sistemas de seguridad activa está, como en otros Mercedes-Benz, el asistente de atención (para evitar que el conductor se desconcentre o se duerma), el asistente de pre-colisión para evitar o mitigar accidentes, activando los frenos si los sensores detectan un obstáculo peligroso delante.
Como ocurre con cada modelo de Mercedes-Benz actual, la mayoría de elementos de serie se delimitan por la versión – y por tanto, el motor – que se escoja de antemano, partiendo a partir de ese momento para la cantidad de extras que se deseen equipar el coche a la hora de comprarlo de un concesionario. Estos extras vienen englobados en una serie de paquetes.
De entrada se ofrece el control de ángulo muerto y, en el paquete Urban, se unen el climatizador automático Thermotronic de tres zonas, luces de carretera automáticas, faros LED de alto rendimiento y llantas de 18 pulgadas.
El paquete AMG Line es similar en sus contenidos, pero las llantas son 19 pulgadas e incorpora el kit estético AMG Line tanto en el interior como en el exterior del coche.
Otro paquete interesante es el Advantage con cámara marcha atrás, navegador y paquete de alumbrado.
Este conjunto añade piloto automático para aparcar, asiento del conductor con ajuste eléctrico y memoria, navegador, apoyabrazos, techo corredizo de cristal, cámara de 360 grados y sistema de sonido – ahora bien, solo este pack son 5.360 euros extra. Otros elementos son la entrada y arranque sin llave o el detector de cambio de carril.