Solo le hacen falta dos acabados
Los test de Euro NCAP realizados sobre el Mazda CX-3 2017 revelan una puntuación de cuatro estrellas, algo extraño teniendo en cuenta que es un coche bastante moderno. Sin embargo, las puntuaciones individualizadas de cada apartado son bastante buenas, pues ha obtenido un 85% en protección a los pasajeros adultos, un 79% en la protección a ocupantes infantiles, un 84% en lo que respecta a la protección a los peatones y un 64% en la valoración de sus sistemas de seguridad. Por lo tanto, que no haya obtenido las cinco estrellas Euro NCAP no es preocupante, ni mucho menos.
Además, ya desde el nivel de equipamiento más espartano incluye elementos que mejoran, y mucho, la seguridad. Entre los más destacados se encuentran el control de velocidad, el sistema de ayuda al arranque en cuesta, el ESP, el sistema de frenada automática de emergencia, el sensor de presión de neumáticos y el volante multifunción terminado en cuero.
Continuando con la tendencia de los motores, Mazda solo ofrece dos niveles de equipamiento para el CX-3 2017. No obstante, esta aparente deficiencia se convierte en una virtud debido a la gran cantidad de aditamentos con los que cuenta la versión “básica”, que se convierte en un vehículo más equipado que muchos de sus rivales en terminaciones intermedias.
La versión de acceso a gama del Mazda CX-3 2017 tiene una serie de elementos que en muchos otros vehículos serían parte del equipamiento opcional o de las variantes de lujo. De este modo, el nivel Style incluye start&stop, llantas de aleación de 16 pulgadas, pantalla táctil multimedia de 7 pulgadas, espejos calefactados y plegables eléctricamente, control de velocidad, asistente de arranque en pendiente, arranque por botón, frenada automática de emergencia y Bluetooth, entre otros.
Si la variante menos equipada ya cuenta con elementos llamativos, la tope de gama más aún: a lo anterior hay que añadir extras como llantas de aleación de 18 pulgadas, sistema de audio BOSE, acceso sin llave, alerta de cambio involuntario de carril, sensores de aparcamiento trasero con cámara de visión posterior, Head-Up Display, faros completos de LED o sensor de lluvia.