Muy abundante de serie
El Lexus LS 2018 viene cargado de asistentes y ayudas a la conducción que acentúan notablemente la seguridad del vehículo. La joya de la corona es el llamado Lexus Safety System+. Se trata de un conjunto de asistentes, de serie en toda la gama, que facilita la conducción. está compuesto por el sistema de luces activas, el aviso de tráfico cruzado, el sistema de pre-colisión, el sistema de mantenimiento de carril y el reconocimiento de señales de tráfico.
El sistema de aviso de pre-colisión es capaz de detener el vehículo si detecta algún obstáculo y, además, actúa sobre la dirección. Puede detectar vehículo, peatones y ciclistas, incluso de noche. El resto de asistentes es similar al que ya utilizan otros modelos.
Por otro lado, cuenta con un sistema denominado Lexus Co-Drive, que acerca al Lexus LS 2018 a la conducción semi-autónoma. Se compone del programador de velocidad activo, que funciona junto al asistente de mantenimiento de carril y permite al coche circular de manera automática en determinadas situaciones.
También dispone de un sistema de frenada automática en maniobras de estacionamiento. Al dar marcha atrás, una cámara trasera detecta si hay algún obstáculo o peatón y, en ese caso, frena el vehículo.
Otros elementos que forman parte del equipamiento de seguridad son la cámara estereoscópica, con visión de 360 grados, el control de velocidad y los airbags de cojín delanteros, de cabeza delanteros y traseros y laterales delanteros y traseros, además de los airbags de conductor y pasajero, los faros Multi-LED.
El equipamiento del Lexus LS 2018 se articula en cuatro niveles: Business, F Sport, Executive y Luxury. Ya desde el acabado más básico, el equipamiento es muy abundante y lujoso, como corresponde a una berlina de esta categoría y precio. Múltiples airbags, sistema Lexus Safety System+, cámara de visión trasera, control de crucero, asientos delanteros con ajuste eléctrico en 28 posiciones para el conductor y 20 para el acompañante, entre otros elementos, forman parte del equipamiento de serie.
El primer nivel de equipamiento incluye como elementos más destacados los faros Multi-LED, las llantas de 19 pulgadas, tapicería de cuero en los asientos, el sistema de seguridad Lexus Safety System+, la suspensión variable adaptativa, el sistema de sonido Pioneer, con 12 altavoces, y el navegador premium.
El acabado F Sport dota de un aspecto ligeramente más deportivo al Lexus LS. Consta de unas llantas específicas de 20 pulgadas e incluye también los faros Multi-LED, el climatizador eléctrico bizona, el navegador premium y el Lexus Safety System+.
En esta versión, encontramos ya la suspensión neumática, el Head Up Display, la cámara estereoscópica de 360 grados y el equipo de sonido más potente Mark Levinson, con 23 altavoces y un amplificador de 16 canales. Cuenta también con llantas de 20 pulgadas de diseño específico.
Como su nombre indica, es el nivel más lujoso e incluye asientos traseros con ajuste eléctrico en 18 posiciones con función de masaje y sistema de entretenimiento trasero.
De manera opcional, se puede elegir una pintura metalizada y diferentes materiales para decorar el interior. Hay tres tipos de cuero para los tapizados y seis maderas diferentes para las molduras, que reciben los nombres de Laser Cut Dark Wood, Black Shimamoku, Art Wood Organic, Herringbone, Laser Cut Special y Walnut. De igual modo, existe la posibilidad de decorar los paneles de las puertas con una pieza de cristal, tallada siguiendo un método artesanal, llamado Kiriko, y que cuesta 14.500 euros.