Espectacular, pero muchos extras
El Velar es, hasta la fecha, el vehículo más avanzado tecnológicamente de Land Rover y eso se aprecia en los innumerables sistemas destinados a la seguridad y ayudas a la conducción. Algunos ya lo hemos mencionado, como el Terrain Response y el All Terrain Progress Control. También puede equipar suspensión neumática y sistemas como la frenada automática de emergencia con detector de peatones, el programador de velocidad activo, el reconocimiento de señales, el Head Up Display, sensores de aparcamiento, control de distancia de aparcamiento 360 grados, aviso de ángulo muerto, control de velocidad adaptativo, el aviso de cambio involuntario de carril y mantenimiento de carril, cámara de visión trasera y cámaras Surround, control de frenada en curva y muchos más.
Una novedad en la marca es el empleo de faros matriciales LED y también Matrix-Láser LED que ofrecen una iluminación de 550 metros de alcance. Sin embargo, la mayoría de todos estos sistemas no son de serie. Sólo los faros con iluminación láser tienen un precio que supera los 2.100 euros.
Queda claro que el Range Rover Velar es uno de los vehículos más tecnológicos y con un equipamiento más completo del mercado. No obstante, el equipamiento de serie no es muy abundante y, para disfrutar de todos los elementos disponibles, hay que tirar de talonario. Por el momento, dos son los niveles de equipamiento, el standard y un segundo llamado R-Dynamic. Durante un año, la marca comercializa el Velar con el acabado First Edition, que incluye un equipamiento muy abundante.
El acabado de serie cuenta con múltiples airbags, el aviso de cambio de carril, asistente de arranque en pendiente, ayuda al aparcamiento trasero, sistema Terrain Response 2, control de crucero con limitador de velocidad, controles de tracción y estabilidad, control de frenada en curva, faros LED básicos (no Matrix LED), levas del cambio en el volante, doble pantalla táctil Touch Pro Duo, climatizador bizona, iluminación interior de ambiente, tapicería de tela y llantas de aleación de 18 pulgadas, entre otros elementos.
Tiene elementos decorativos específicos en la carrocería y en el interior, llantas con diseño exclusivo y la posibilidad de completar el equipamiento con opciones no disponibles en el acabado básico.
Entre los muchos extras disponibles, destacan los asientos de piel con regulación eléctrica y memoria, ventilados, calefactables y con masaje, los faros Matrix-Laser LED, el Head Up Display o llantas de hasta 22 pulgadas.
A las anteriores versiones añade All Terrain Progress Control (ATPC), Configurable Dynamics, Terrain Response 2, diferencial de bloqueo trasero activo y suspensión neumática electrónica.