Un todoterreno de verdad y muy lujoso
Land Rover ha lanzado al mercado la quinta generación de uno de sus modelos más importantes, el Discovery. Y lo hace repleto de infinitas novedades tecnológicas y con un diseño espectacular. Sus principales rivales son el Audi Q7, el BMW X5, el Mercedes-Benz GLE o el Volvo XC90, aunque no todos tienen siete plazas como puede equipar el todoterreno británico.
El diseño exterior es una de las principales novedades. La quinta generación del Discovery ha dejado a un lado las formas cuadradas que lo caracterizaban y ahora abraza una estética más atractiva y moderna, en consonancia con el resto de modelos de la marca. Continúa el lenguaje de diseño del pequeño Discovery Sport, pero reforzado con una imagen mucho más impactante y agresiva. El Discovery gana en dinamismo, gracias al pilar C inclinado y al portón trasero que ya no es vertical. Sigue conservando una superficie acristalada abundante que permite la entrada de mucha luz en el interior.
El frontal muestra la característica parrilla horizontal, con el nombre Discovery escrito encima, perfectamente visible, y flanqueada por unos grupos ópticos que le dan una mirada amenazante. En la parte posterior luce unos pilotos muy estilizados, en posición horizontal, un enorme portón que ahora se abre completamente hacia arriba.
En el interior encontramos los rasgos típicos de la marca. Un salpicadero pulcro y minimalista, interrumpido por una consola central en vertical, en la que aparece la pantalla del navegador y los mandos del climatizador. Un habitáculo absolutamente amplio y cómodo, en el que pueden viajar perfectamente cinco adultos, incluso siete, si se opta por esta configuración.
A nivel de mecánicas, el nuevo Discovery se puede elegir entre cuatro opciones, que van desde los tres motores diésel, entre 180 y 258 caballos, hasta un motor de gasolina de 340 caballos. Opcionalmente puede equipar diferentes sistemas para circular con seguridad por terrenos montañosos y muy exigentes, como la reductora en el cambio y los sistemas Terrain Response y All Terrain Progress Control. Así mismo, puede contar con una suspensión neumática que permite elevar el vehículo hasta una altura total de 28 centímetros, que permitirá superar cualquier obstáculo que se ponga en su camino.