Un SUV de tamaño medio bien equipado, espacioso y con buenas dotes off-road
Jeep es una marca especializada en la fabricación de vehículos todoterreno. Sin embargo, el Compass supone el menos todoterreno de todos los que conforman actualmente su gama. Es un SUV mediano del segmento C, aunque ello no impide que se pueda mover con relativa facilidad fuera del asfalto. Es una alternativa a modelos como el Seat Ateca, el Nissan Qashqai, el Hyundai Tucson o el Peugeot 3008.
A nivel estético, casi podría decirse que el Compass es un Grand Cherokee en pequeño. Conserva gran parte del diseño del modelo más grande de la marca, como se puede apreciar en el frontal, con unas ópticas grandes y la característica parrilla de siete franjas verticales en color negro con los marcos cromados. En el perfil resulta muy llamativo el grueso pilar C que además incluye el llamado efecto de techo flotante y luce un elemento cromado que recorre toda la cornisa del techo, baja por el pilar C y continúa bordeando la luneta trasera. Luce también los típicos pasos de ruedas en forma trapezoidal y la trasera guarda también mucho parecido con el Grand Cherokee.
El interior luce un aspecto sencillo y con una calidad de acabados correcta. Se aprecian algunos detalles que recuerdan la pertenencia de la marca Jeep al grupo Fiat, como el diseño del volante, muy parecido a los del Fiat 500X y 500L. lo más destacado es la pantalla del sistema Uconnect de 5, 7 u 8’4 pulgadas, según el nivel de equipamiento, y es compatible con Apple Car Play y Android Auto.
El Jeep Compass es un SUV que tiene algunos elementos para practicar una conducción fuera del asfalto más segura, dependiendo del nivel de equipamiento. Existe una versión llamada Trailhawk que cuenta con un sistema de tracción total que incluye un sistema de control de descensos y un cambio automático con una primera marcha que simula una reductora. El resto de versiones del Compass pueden tener tracción delantera o total y un dispositivo llamado Selec-Terrain, que adapta el control de tracción al terreno por donde circulamos.