Dos acabados
En la reciente actualización, el Subaru WRX STI ha incorporado nuevos sistemas de seguridad, pero sigue estando muy por detrás de otros modelos de su tamaño y categoría. Entre las novedades, en este sentido, cabe destacar el aviso de ángulo muerto y el cambio automático de luces. Pero carece de otros sistemas como el aviso de cambio involuntario de carril o el programador de velocidad activo, que sí tienen otras alternativas.
El sedán japonés sí cuenta con elementos como el control de crucero, la asistencia a la frenada, siete airbags, anclajes Isofix para sillitas de niños, cierre de seguridad en las puertas traseras, la cámara de visión trasera, la ayuda al arranque en pendiente o los faros LED con iluminación en curva.
El equipamiento del Subaru WRX STI se articula en dos niveles: Confort Edition y Rally Edition. Las únicas diferencias entre ambos acabados son meramente estéticas y no afectan al equipamiento tecnológico o de seguridad. El único extra que se puede añadir es la pintura metalizada.
Con este nivel, el Subaru WRX STI lleva los asientos tapizados en cuero y techo solar eléctrico. Cuenta además con llantas de 19 pulgadas, pantalla de 5’9 pulgadas del sistema multimedia Starlink, con navegador, conexión bluettoth, AUX, USB y compatible con Apple Car Play y Android Auto, control de crucero, ayuda al arranque en pendiente, apertura del maletero automática, la asistencia a la frenada, siete airbags, anclajes Isofix para sillitas de niños, cierre de seguridad en las puertas traseras, la cámara de visión trasera y los faros LED con iluminación en curva.
Añade a lo anterior el alerón trasero y la tapicería de los asientos en cuero y alcántara.