Sencillo, pero con esmero
El Fiat Tipo es un coche que busca, ante todo, ofrecer una buena relación calidad-precio. Hay un especial cuidado en detalles como la ordenación de los comandos que se usan más a menudo, como las luces de emergencia y el climatizador. Éste está colocado en la parte inferior para dejar la pantalla del infoentretenimiento en una zona alta, más cerca de la vista. Los plásticos son rígidos en su mayoría, salvo la parte superior del salpicadero, que es más blanda. Los paneles de las puertas están revestidos de plástico con algunas partes de un tejido sintético que imita la Alcantara. El cuadro de instrumentos muestra la información clara y tiene una pantalla en monocromo.
Los ajustes, en general, son buenos, aunque los botones del volante podrían ser mejores. El volante está forrado en piel y tiene a la derecha los controles del coche, a la izquierda los de la radio y debajo, otros para el teléfono. El habitáculo es sencillo y no aparecen algunos elementos que encarecerían el precio, pero tampoco da la sensación de que esté pensado para ser un coche barato.
El espacio para los ocupantes es bueno, especialmente delante. Las plazas traseras ofrecen una buena amplitud, incluso en la plaza central. La pega es que, con tres adultos sentados, los que viajen en los laterales pueden tocar la cabeza con el techo, debido a su diseño, pero el acceso es fácil y cómodo, gracias a la amplitud de las puertas.
Es uno de los puntos fuertes del Fiat Tipo. Con 440 litros de capacidad, es el mejor de su categoría. Las formas son regulares y está bien revestido. Tiene una toma de 12 voltios y, opcionalmente, puede disponer de rueda de repuesto. En la versión de cuatro puertas, la capacidad del maletero se eleva hasta los 520 litros y, en el caso del Station Wagon, llega hasta los 550 litros.