Tan solo dos niveles
El Fiat 500L normal logró pasar en 2012 el test Euro NCAP con la valoración máxima de 5 estrellas y esto debería ser también válido tanto para el 500L Trekking como para el 500L Living dado que la estructura sobre la que se basan es la misma. Sus referencias más directas en este apartado son el Ford Tourneo Connect, el Citroën C4 Picasso, el Kia Carens y el Volkswagen Golf Sportsvan, cuatro coches del mismo segmento y con puntuaciones similares.
En la categoría de protección a pasajeros adultos el 500L logra alcanzar un 94%, una puntuación idéntica a la del Tourneo Connect y el Carens en el mismo apartado pero superior a la del C4 Picasso y el Golf Sportsvan. En la categoría de protección a pasajeros infantiles consigue un 78% (aquí se ve superado por sus rivales salvo el Carens) mientras que en la de protección a peatones es donde tiene su peor puntuación con un 65%.
Su puntuación en la categoría de equipamiento de seguridad es de un 71%, a un nivel similar al Tourneo Connect y al Golf Sportsvan pero por debajo del Carens o el C4 Picasso. De serie incorpora sensor de presión de neumáticos, hasta cuatro tipos distintos de airbags (para las plazas delanteras, de cortina y laterales) y sistema de control de estabilidad.
El 500L se ofrece al público en solo dos variantes o niveles de acabado, denominadas Pop Star y Lounge – una nomenclatura que también se utiliza en el 500 entre otros modelos de la gama de Fiat. Ambos cuentan con el mismo repertorio de motores, por lo que la diferencia están en el equipamiento con el que puede contar cada uno, tanto de serie como opcional.
El primer nivel de acabado viene con llantas de acero (con tapacubos) de 16 pulgadas, asiento del conductor regulable, volante regulable en altura, cierre centralizado, climatizador manual, control de crucero, parachoques y espejos en el mismo color de la carrocería. A nivel de seguridad cuenta con sensor de presión de neumáticos y sistema de control de estabilidad, teniendo por otro lado radio táctil analógica de 5,4 pulgadas, los servicios UConnect Live.
El segundo y último nivel de acabado cuenta con algunos detalles con algo más de lujo (aunque sin exagerar ya que la diferencia entre uno y otro son 1.150 euros de base) como llantas de aleación de 16 pulgadas, reposabrazos en los asientos posteriores, bandeja en los delanteros, elevalunas en las ventanas delanteras y traseras y sensor de lluvia y luces. Los sistemas de seguridad son similares a la versión Pop Star.