Armonía entre comodidad, lujo y deportividad
BMW ha renovado la Serie 5, su berlina de gran tamaño del segmento E, en donde mantiene una fuerte rivalidad con el Mercedes Clase E y el Audi A6. Otros de sus competidores son el Jaguar XF, el Volvo S90 y Lexus GS. Desde su aparición en 1972, la Serie 5 se ha convertido en uno de los pilares fundamentales para BMW. Tanto es así que ya va por su séptima generación. El nuevo BMW Serie 5 ha crecido con respecto a la generación anterior. Ahora llega hasta los 4’93 metros, una longitud que lo convierte en un vehículo de proporciones considerables, junto con sus 1’86 metros de anchura y 1’46 de altura.
Estéticamente, el nuevo BMW Serie 5 muestra un diseño conservador, como es de esperar en la marca bávara y en coches de este tipo. El frontal está gobernado por la imponente y clásica parrilla dividida, en forma de doble riñón, y unos elegantes grupos ópticos con tecnología LED, que pueden ser adaptativos de manera opcional. Las líneas son armoniosas, dándole una imagen bastante clásica al coche. En el perfil, destacan una marcada curva Hofmeister, sello de la casa bávara, y la línea de cintura debajo de las ventanillas que se unen con los pilotos traseros. En la zaga, en cambio, los cambios son más sutiles, en relación a la generación anterior.
El interior de la berlina de BMW ofrece una habitabilidad difícil de encontrar en otros coches. La calidad de los acabados es incuestionable, el diseño del salpicadero es característico de BMW, predominando las líneas horizontales, combinando inserciones en madera y otros materiales nobles, la iluminación interior, disponible en varias tonalidades, la comodidad de sus asientos, conforman un habitáculo de altura. No obstante, hay que decir que las plazas traseras, aunque son amplias, no son extraordinarias como cabría esperar en un vehículo de casi 5 metros.
La vida a bordo resulta extraordinariamente cómoda y fácil gracias a los innumerables dispositivos y sistemas de seguridad y ayudas a la conducción que acercan al BMW Serie 5 a la conducción autónoma. Tampoco falta la nueva llave en forma de smartphone desde la que podemos controlar el coche sin estar montados en él, mediante el sistema de control a distancia que nos permite, por ejemplo, aparcar en zonas estrechas, de difícil acceso.
En cuanto al apartado de motores, la marca dota al BMW Serie 5 de una amplia gama que cubre todas las necesidades de todo tipo de conductores, con mecánicas diésel y gasolina, con potencias que oscilan desde los 190 hasta los 462 caballos. Tampoco falta una versión híbrida enchufable capaz de recorrer hasta 45 kilómetros sin gastar una sola gota de carburante.