Muchas asistencias a la conducción
En cuanto al equipamiento, el Serie 3 Touring se ofrece con un único acabado, que se puede completar con hasta cuatro paquetes, Advantage, Sport Line, Luxury Line y el más deportivo M Sport.
Forman parte del equipamiento de serie elementos como las llantas de 16 pulgadas, el climatizador de tres zonas, los neumáticos con funcionamiento en caso de avería, el retrovisor fotosensible, el volante deportivo en cuero, el control de velocidad con función de frenada, el detector de presión de neumáticos, los sensores de aparcamientos delanteros y traseros, la pantalla de 6,5 pulgadas, los faros LED o la frenada de emergencia con detector de peatones.
De los cuatro acabados adicionales, destaca el M Sport porque aporta una imagen más deportiva, gracias al paquete deportivo M, con paragolpes más grandes con entradas de aire específicas, llantas exclusivas de 18 o 19 pulgadas, emblema M en las aletas delanteras, asientos deportivos con costuras en azul, cinturones de seguridad exclusivos y emblema M en varias molduras del interior.
La pega en el equipamiento es el enorme listado de opciones, algo que también es habitual en la marca alemana. Se pueden elegir varias tapicerías de cuero para el interior, con piel Vernarsca o BMW Individual Merino, el salpicadero en acabado Sensatec, calefacción auxiliar, climatizador de tres zonas, cargador inalámbrico para el móvil, los cristales de las ventanilla de vidrio acústico, el techo de cristal, la iluminación ambiental configurable o el sistema de sonido Harman Kardon.
Forman parte del equipamiento opcional también los faros antiniebla LED, varias opciones avanzadas para los faros LED y la iluminación láser de largo alcance. El cliente puede elegir un Head Up Display que proyecta la información más relevante sobre el parabrisas o la apertura eléctrica del maletero con función manos libres.
El nuevo BMW Serie 3 Touring está equipado con todos los sistemas de seguridad y asistencias a la conducción que ya estrenó la berlina. Uno de los más destacados es el programador de velocidad activo, capaz de reanudar la marcha en atascos con detenciones prolongadas, de hasta 30 segundos, y funciona entre 0 y 210 km/h.
También puede equipar un asistente de conducción, Reversing Assistant, marcha atrás que memoriza los últimos metros recorridos a menos de 36 km/h. De esta forma, y apoyado en las cámaras de visión 360 grados, puede salir de un aparcamiento difícil o estrecho sin la intervención del conductor en el volante, únicamente en los pedales.
No faltan elementos más habituales como el aviso de tráfico cruzado al dar marcha atrás, el aviso de circulación en dirección prohibida, el aviso de colisión y peatones, los faros Full LED, las luces láser opcionales o el asistente de mantenimiento de carril.