Tres paquetes de acabado junto a los modelos existentes
Desde que apareció en 2012, la generación actual del BMW Serie 1 ha logrado la valoración de 5 estrellas Euro NCAP, siendo además uno de los que mejores puntuaciones ha logrado dentro de su segmento. Eso sí, aunque sus puntuaciones son buenas en todos los sentidos hay vehículos de tamaño similar que mejoran sus cifras en varios apartados.
Por ejemplo, en la categoría de protección a pasajeros adultos logra un 91% - una puntuación muy buena, pero que en un segmento tan competido hay varios vehículos que le superan, como el Audi A3, el Seat León, el Volkswagen Golf o el Ford Fiesta. Algo similar ocurre en protección a pasajeros infantiles (donde tiene un 83%) o en equipamiento de seguridad, donde tiene un 86% en el que es el tercer mejor vehículo probado en 2012.
Su peor puntuación es en la categoría de protección a peatones, donde el Serie 1 se queda en un 63%. De serie incorpora control de estabilidad y avisadores del cinturón de seguridad tanto en los asientos delanteros como en los traseros, pero ni siquiera en el modelo de 2015 trae regulador y limitador de velocidad de serie (es un extra, funcionando igual que en el Mini Cooper).
El Serie 1 parte con diferentes modelos posibles: 118i, 120i, 125i, 116i, 116d, 118d, 120d y el M140i (el 118d, 120d y M140i ofrecen la tracción a las cuatro ruedas xDrive). Se ofrece con diferentes paquetes de acabado: Advantage, Urban, Sport y M Sport como el más avanzado.
El acabado Advantage busca sobre todo una mayor comodidad al volante, además de traer elementos de seguridad, como control de distancia en aparcamiento con apoyo visual y acústico a la hora de estacionar. También cuenta con faros antiniebla, control de crucero con función de freno o sistema de manos libres con USB.
Por fuera, en este acabado se destaca llantas de aleación de 17 pulgadas, tomas de entrada de aire frontales en tono Schwarz brillante, al igual que el parachoques trasero y la varilla del centro de la parrilla frontal. Este acabado también incorpora el control de distancia en aparcamiento.
Este acabado busca darle un toque deportivo con medidas similares a las del Urban (toques cromados, llantas de 17 pulgadas y molduras de entrada laterales, en este caso con el anagrama Sport). Por dentro predomina el color negro antracita, con asientos deportivos, volante deportivo de cuero y diversos detalles que comienzan a acercar el Serie 1 hacia el campo de M Performance.
Si el Sport busca un ambiente deportivo, el M Sport se inspira en la competición – BMW cuenta con un amplio historial en victorias en pruebas de turismos y GT, entre otras disciplinas. Aunque se parece al Sport, tiene detalles exclusivos como la pintura metalizada Estoril Blau, llantas de 18 pulgadas en diferentes colores o la suspensión M adaptativa, una gran recomendación visto el cambio a mejor que es capaz de dar en el comportamiento en varios vehículos de BMW.