Abundante, pero muchos elementos opcionales
El equipamiento del deportivo de BMW puede ser muy abundante, tanto en sistemas de seguridad como en equipamiento tecnológico y conectividad. Pero gran parte de ese equipamiento es opcional y, además, el precio de cada elemento es caro. Hay tres líneas de acabados, Sport, M Sport y M Performance. Además, el modelo saldrá a la venta con un acabado especial de lanzamiento, First Edition, muy completo.
Incluye llantas de 18 pulgadas, deflector de viento, retrovisor interior con función antideslumbramiento, línea exterior BMW Individual aluminio satinado, climatizador, paquete de compartimentos, asientos deportivos M en cuero Vernasca, cuadro de instrumentos Sensatec, molduras interiores en negro brillante y control de distancia de aparcamiento.
Añade unas llantas de 18 pulgadas específicas, diseño exterior Shadow Line Individual, frenos deportivos M, suspensión deportiva M, paquete aerodinámico M, volante deportivo M en cuero y asientos deportivos M en cuero Vernasca y alcántara, con costuras azules.
Este es el acabado que va asociado al BMW Z4 M40i y se diferencia de los anteriores por algunos elementos estéticos, como la parrilla frontal específica, el logo M en la carrocería y en el interior, los asientos deportivos exclusivos con regulación neumática, que regulan la sujeción en los laterales y volante, pedales y reposapiés deportivos.
Como suele ser habitual en muchas marcas, el modelo debutará comercialmente con una edición especial, con un equipamiento muy extenso, compuesto por llantas de 19 pulgadas, pintura Frozen Orange en la carrocería, capota en negro con efecto plateado y carcasas de los espejos en negro, asientos en cuero negro Vernasca con regulación eléctrica y memoria, sistema de sonido Harman Kardon, faros Matrix LED, cuadro de instrumentos digital y Head Up Display.
Al BMW Z4 de tercera generación no le falta de nada en cuanto a equipamiento de seguridad. Se beneficia de muchos elementos que ya equipan las berlinas y SUV de la marca. Una novedad, aunque es opcional, es el Head Up Display que proyecta directamente en el parabrisas la información resumida sobre la conducción. Es un elemento que no tenía la anterior generación y funciona de manera excelente.
Otra de las ayudas a la conducción nuevas es el asistente de marcha atrás, asociado al asistente de aparcamiento semiautomático. Este dispositivo registra los últimos 50 metros recorridos y los recorre automáticamente, pero dando marcha atrás. De serie equipa faros LED, pero también se pueden elegir los Matrix LED adaptativos.
También forman parte del equipamiento de seguridad elementos como el programador de velocidad activo con función Stop&Go, el aviso de tráfico cruzado cuando da marcha atrás, el aviso de ángulo muerto y el asistente de mantenimiento de carril.