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Posos cambios
El interior del nuevo Audi A4 es exactamente igual al del modelo de 2015. La única diferencia destacable es la pantalla táctil del sistema multimedia, que sigue colocada en una posición superior, de tipo flotante, en el salpicadero, y que ahora puede ser de 10,1 pulgadas en las versiones más equipadas, en lugar de 8. Otra modificación ha sido la reducción de plásticos en negro brillante, que solo se encuentra en la consola central.
El sistema multimedia cuenta, además, con un nuevo sistema operativo, que permite que todo el equipo funcione mejor y proyecte el contenido con mayor nitidez y resolución. La pantalla se puede manejar de forma táctil o desde un mando integrado en la consola. También recibe órdenes vocales de una manera más natural que antes. El sistema puede resultar algo engorroso al principio, por la cantidad de información que contiene, pero su manejo resulta fácil cuando se acostumbra a él.
El cuadro de instrumentos es analógico en las versiones básicas y, opcionalmente o de serie en las más equipadas puede ser digital, mediante el conocido Audi Virtual Cockpit de 12,3 pulgadas. Igual que en otros modelos de la marca, es una instrumentación muy completa y se puede configurar en varios formatos.
Si por algo destaca la berlina de Audi, es por la gran calidad de acabados del interior. Esto ya ocurría en el modelo de 2015 y se mantiene en el actual. Todos los materiales son de gran calidad, con superficies blandas, molduras metálicas, diferentes tapicerías en cuero opcionales y un gran nivel de ajuste. Todas las piezas están muy bien ensambladas, el tacto de los botones del volante, puertas y consola central es exquisito y emiten un sonido cuando se pulsan que transmite muy buena calidad.
La habitabilidad es buena, aunque no es algo en lo que destaque en su segmento. En este sentido, se sitúa en la media con sus rivales. Ofrece un espacio holgado para cuatro ocupantes pero, como viene siendo habitual, un tercer ocupante en la fila trasera encontrará menos espacio. Si se equipa el climatizador trizona, los ocupantes de las plazas traseras pueden disponer de un módulo para controlar la climatización.
La capacidad del maletero es de 480 litros, exactamente la misma del BMW Serie 3 y mayor que la del Mercedes-Benz Clase C. Está equipado con redes en la base y en los laterales para sujetar la carga.