Interior Volkswagen ID.4

Interior minimalista

volkswagen id4 interior
En Carnovo:
  • IVA incluido
  • Servicio en concesionarios oficiales
  • Impuesto de circulación incluido
  • Garantía incluida a nivel nacional
  • Incluye matriculación

Opinión de Volkswagen ID.4

El Volkswagen ID.4 está construido bajo la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, lo que le permite contar con de 2,76 metros de batalla, que se traduce en una habitabilidad interior muy buena. Incluso personas muy altas pueden viajar de forma cómoda en la segunda fila de asientos, al haber mucho espacio tanto para cabeza como piernas.


Si nos adentramos en el habitáculo nos encontramos con un interior muy interesante donde prima el minimalismo. Mención especial de los asientos tapizados en Negro con toques de Marrón de la unidad probada, con la parte central en microfibra 'ArtVelours', y equipados con reposabrazos individuales, que aportan comodidad para el conductor y el acompañante sobre todo en largos trayectos. A nivel tecnológico destaca la pantalla de infoentretenimiento de hasta 12 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto que se complementa con un pequeño cuadro de instrumentación digital que ofrece información relativa a la conducción como el nivel de autonomía o las indicaciones del GPS. Prácticamente todas las funciones pasan por realizarse a través de la pantalla, lo que se traduce en falta de botonería física. Se incluye una base para cargar el teléfono móvil de forma inalámbrica y el vehículo cuenta con dos puertos USB tipo C.


Maletero del Volkswagen ID.4

Con respecto al maletero que incluye el SUV eléctrico, este ofrece 543 litros de capacidad de carga que se puede ampliar hasta los 1.543 litros si abatimos la segunda fila de asientos, por lo que ofrece mucho espacio para transportar cualquier tipo de objeto.


Espacio para pasajeros del Volkswagen ID.4

El primer SUV eléctrico de la marca alemana cuenta con una de las mejores habitabilidades de su segmento. Ofrece mucho espacio en la primera fila de asientos y los pasajeros de la segunda fila viajarán sin ningún tipo de problema. Gracias a la batalla disponible, aquel que suba en las plazas traseras no tendrá problemas ni por altura al techo ni por las rodillas. Por su parte, la plaza central trasera es cómoda, aunque no ofrece el mismo espacio que el resto de plazas, pero al no contar con túnel de transmisión permite viajar con comodidad, incluso en trayectos largos.