Múltiples posibilidades de configuración.
Todavía no hay un análisis pormenorizado de la nota obtenida por el Volkswagen Golf 2017 en el test Euro NCAP; sin embargo, al tratarse de un lavado de cara, su predecesor (que data del año 2012 que realmente pertenece a la misma generación) consiguió unos resultados excepcionales. No solo se hizo con la valoración de cinco estrellas, sino que su protección a ocupantes adultos fue calificada con el 94% de la puntuación posible, por el 89% de la protección a pasajeros infantiles. Por lo tanto, si tenemos en cuenta que estamos ante una versión mejorada del Volkswagen Golf de 2012, la seguridad será incluso mejor.
En cuanto a su paquete tecnológico, impresiona. El Golf 2017 cuenta con una serie de ayudas a la conducción, como los sistemas Traffic Jam Assist (un asistente que puede controlar el vehículo en los atascos), Front Assit (frenada automática de emergencia para evitar colisiones por alcance), PreCrash (protección proactiva de ocupantes), Lane Assist (mantenimiento de carril que corrige la dirección si nos salimos de la trayectoria a más de 60 km/h), asistente de aparcamiento o alerta de ángulo muerto, que facilitan mucho la labor del conductor.
Como ya ocurre con sus opciones mecánicas, el Volkswagen Golf 2017 se puede configurar con numerosos acabados, que varían su equipamiento dependiendo de si se prefiere un coche más “tranquilo” o con un comportamiento y una apariencia más “deportiva”.
La versión de acceso a la gama añade entre su equipamiento más destacado aire acondicionado, un volante de cuero multifunción y múltiples airbags, además de lo comentado anteriormente. Lo malo es que solo se puede asociar a los motores menos potentes del Golf, el 1.0 TSI y el 1.6 TDI.
El Advance ya dispone de un regulador con limitador de velocidad, un reposabrazos central delantero, un climatizador automático Climatronic y una pantalla multifunción premium con gráficos a todo color. Además de incluir en su oferta a los motores del Edition, también permite ser configurado con el 1.4 TSI de 125 CV o con el 2.0 TDI de 150 CV.
Representa el equilibrio en la gama del Golf 2017. Con este nivel de equipamiento, el compacto alemán consigue un aspecto más deportivo y lo combina con elementos tan funcionales y prácticos como sensores de aparcamiento delanteros y traseros, frenada automática de emergencia y diversas soluciones de conectividad.
Por el momento se trata de la opción más deportiva de la gama a la espera de la llegada del Golf R 2017. Solo puede ir conjuntamente con el propulsor TSI de 2.0 litros y 230 CV. Sus elementos más destacado pasa por una instrumentación digital (Volkswagen Digital Cockpit), un navegador Discover Media, un volante deportivo y unas llantas de aleación de 17 pulgadas.