Confort y tecnología a la francesa
El frontal es todo un ejemplo del nuevo estilo de Renault, con una gran parrilla cromada, unos faros estilizados en los que destacan las luces diurnas LED en forma de C y el símbolo de la marca francesa en el centro, muy destacado. La zaga también presenta un diseño atrevido, con unos grupos ópticos en posición horizontal que se prolongan hacia el centro. Estos elementos atrevidos en el diseño, se compaginan con unas líneas y proporciones más clásicas, como el capó prolongado, el techo en ligera caída y un maletero bastante pronunciado. Visto de perfil, el Renault Talisman recuerda casi a una berlina de tipo coupé, gracias a la baja altura del techo. La sensación que transmite desde el exterior es la de un coche sólido y robusto.
Renault también querido dar un salto adelante en el interior de su nueva berlina, con unos acabados nunca vistos anteriormente en la marca. No obstante, no llegan al nivel de un Volkswagen Passat. En el salpicadero, la auténtica protagonista es la pantalla en posición vertical que puede ser de 8’7 pulgadas. El diseño es bueno, con materiales de buena calidad y, en general, el habitáculo transmite una sensación de coche bien hecho. Uno de sus puntos fuertes del Renault Talisman es el maletero, con 608 litros de capacidad, sólo el Skoda Superb tiene un maletero más grande, con 625 litros.
Mención aparte merece la oferta mecánica, con dos motores de gasolina y tres diésel, con potencias entre 110 y 200 caballos de potencia que pueden ir asociados a un cambios manual o automático de 6 relaciones. Estos motores, sumado al ya conocido sistema 4Control que gira las ruedas traseras y a las suspensiones variable controlable electrónicamente, hacen que el grado de confort del Talisman sea realmente elevado.