Nissan Juke Todoterreno: Opiniones y precios

El SUV que enamora a miles de conductores

Nissan Juke
Desde 13.311 €
En Carnovo:
  • IVA incluido
  • Servicio en concesionarios oficiales
  • Impuesto de circulación incluido
  • Garantía incluida a nivel nacional
  • Incluye matriculación
Ahórrate hasta 5.009 € Ver ofertas
  • Estética particulars
  • Altura de conducción cómoda
  • El maletero está a la altura de sus rivales
  • El 1.6 atmosférico no ofrece buen rendimiento
  • La caja de cambios CVT es peor y más cara que la manual
  • Muy estrecho en las filas traseras
  • 5 plazas
  • 4 - 7,3 l/100km
  • PVP 19.900 €

Ahorro en Carnovo: 5.009 €

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En apenas unos años se ha convertido en un éxito de ventas y en un coche muy común de ver en nuestras carreteras, ofreciendo un coche cómodo de conducir, bien equipado, apto para ciudad y carretera y por un precio más asequible que otros rivales de su segmento. De hecho, en varios países europeos el Juke aparece como uno de los diez coches más vendidos en total.

Su diseño exterior, con una forma de faros tan particular y una estética moderna, ha despertado pasiones de millones de usuarios en todo el mundo – aunque también hay quien no le ha gustado su apariencia. Nissan se ha atrevido lanzando al mercado este diseño y en el ámbito comercial ha acertado.

A nivel de tecnología cuenta con herramientas similares a las del Qashqai y las del X-Trail, entre ellas el sistema de conectividad NissanConnect o el Escudo de Protección Inteligente de la marca. También se puede escoger entre tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas para cuando se necesite más carácter todoterreno del SUV.

Al volante es capaz de sorprender, pues pese a que no se trata de un deportivo – desde luego no es ni un 370Z ni el todopoderoso GT-R – se defiende con soltura a la hora tomar curvas. Aunque el Juke no se ha creado ese ámbito, la rama deportiva Nismo ha creado dos variantes que sí están hechas para pilotar: el Juke Nismo RS con 218 caballos y el Juke-R, que utiliza el mismo V6 3.8 Biturbo del GT-R y un chasis derivado del mismo para generar unos espectaculares 600 caballos de potencia.

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