SEAT Tarraco: Un gran SUV confortable y bien equipado. SEAT muestra su nuevo Tarraco, un todoterreno con un consumo combinado de 4.9 l/100km. Lo hemos analizado y aquí tienes la prueba del SEAT Tarraco. y recibe las mejores ofertas de concesionarios oficiales.
SEAT ha aumentado su gama de SUV con el SEAT Tarraco, un modelo que se posiciona como el buque insignia de la marca española y el crossover más grande de su gama, por delante del SEAT Arona y el SEAT Ateca. De este modo, la firma de Martorell se aventura en un segmento desconocido, el de los grandes todocaminos de cinco y siete plazas, donde se las verá con rivales importantes como el Skoda Kodiaq, el Volkswagen Tiguan Allspace, el Peugeot 5008 o el Kia Sorento.
En el plano estético, el SEAT Tarraco adelanta el lenguaje de diseño que seguirán los próximos productos de la marca, aunque cuenta también con elementos reconocibles de modelos ya existentes en la gama. Luce una nueva parrilla frontal, más grande, y unos grupos ópticos afilados, integrados en el morro de la carrocería, con tecnología LED. La línea de perfil se asemeja a la del Ateca, pero cuenta con unos pasos de rueda más destacados. En la parte posterior, llama la atención los pilotos LED unidos por una barra horizontal luminosa.
El interior del SEAT Tarraco presenta algunas novedades en cuanto al diseño, si bien incluye también elementos de otros modelos de la marca. Luce una pantalla de 10,25 pulgadas para el cuadro de instrumentos digital y una pantalla del sistema multimedia que, ahora, no está integrada en el salpicadero. El habitáculo del SUV grande de SEAT destaca por su gran espacio para los pasajeros, ofreciendo la posibilidad de incluir una tercera fila de asientos, aunque no muy espaciosa. El maletero es grande, con una capacidad mínima de 230 litros y un máximo de 1.775 litros.
En conducción, el SEAT Tarraco ofrece un gran compromiso entre confort y dinamismo, apoyado en una gama de motores diésel y gasolina de entre 150 y 190 caballos de gran respuesta y una caja de cambios que puede ser manual de seis relaciones o automática DSG de siete marchas.