Mazda CX-80: opinión y precios

El Mazda CX-80 ya tiene precios en España y la marca nipona ha desvelado el equipamiento al completo. El SUV grande apuesta por la electrificación en su totalidad que le permite recibir el distintivo mediomabiental de la DGT (Dirección General de Tráfico). Cuenta con hasta siete plazas y llegara al mercado durante los meses de otoño. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca del Mazda CX-80.

Mazda CX-80: opinión y precios

Mazda presenta uno de sus modelos más grandes y exclusivos hasta la fecha en el mercado europeo, el CX-80. Se trata de un todocamino familiar que compite en el segmento de todocaminos premium donde se ve las caras con el Audi Q5, Volvo XC60 o el Mercedes GLC. A lo largo de sus 4,99 metros de carrocería, esconde un habitáculo tremendamente sofisticado y una oferta de motores eficientes que apuestan por la electrificación y que siempre incluyen tracción integral de serie.

Diseño del Mazda CX-80 2026

El Mazda CX-80 tiene unas dimensiones de 4,99 metros de longitud por 1,89 metros de ancho y 1,71 metros de alto, además de una distancia entre ejes de 3,12 metros. A nivel estético hereda el lenguaje de diseño KODO y adapta el diseño ya visto en el Mazda CX-60. En el frontal destaca la parrilla de enormes dimensiones junto a los faros Full Led y elementos cromados. Se ofrece en nueve colores para la carrocería y en el lateral puede incluir llantas de aleación de hasta 20 pulgadas.

La oferta mecánica se basa en dos motorizaciones, ambas con tracción total y a una transmisión automática de ocho relaciones. Como escalón de acceso, encontramos un motor diésel e-Skyactiv D de 3.3 litros y seis cilindros que, gracias a un sistema de hibridación ligera de 48V, desarrolla 254 CV y recine la etiqueta ECO, logrando el 0 a 100 km/h en 8,4 segundos. Como tope de gama se posiciona una variante híbrida enchufable (PHEV) de 327 CV, capaz de recorrer hasta 60 kilómetros en modo totalmente eléctrico gracias a su batería de 17,8 kWh, lo que le otorga el distintivo medioambiental CERO de la DGT.

En cuanto a equipamiento de serie incluye elevalunas eléctricos delanteros, freno de estacionamiento eléctrico, sistema de acceso y arranque sin llave, cierre centralizado con mando a distancia, tapicería de tela, asiento del conductor ajustable en altura, volante multifunción forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad, bomba de calor, control de crucero adaptativo y limitador de velocidad, asistente inteligente de velocidad, asistente de arranque en pendiente, sistema de monitoreo del conductor y advertencia de salida de carril.

Equipamiento del Mazda CX-80 2026

El Mazda CX-80 2026 se puede configurar con los acabados Exclusive-Line, Homura, Homura Plus, Takumi y Takumi Plus.

Pro

  • Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
  • Llantas de aleación de 17 pulgadas
  • Faros LED
  • Luces LED para la conducción diurna
  • Grupos ópticos traseros LED
  • Cristales posteriores tintados
  • Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
  • Cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas
  • Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas
  • Navegador
  • Android Auto y Apple CarPlay
  • Conexión USB
  • Bluetooth
  • Radio digital
  • Climatizador automático bizona
  • Elevalunas eléctricos delanteros
  • Freno de estacionamiento eléctrico
  • Sistema de acceso y arranque sin llave
  • Cierre centralizado con mando a distancia
  • Tapicería de tela
  • Asiento del conductor ajustable en altura
  • Volante multifunción forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad
  • Bomba de calor
  • Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
  • Asistente inteligente de velocidad
  • Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
  • Cámara de visión posterior
  • Asistente de arranque en pendiente
  • Sistema de monitoreo del conductor
  • Advertencia de salida de carril
  • Sistema avanzado de frenada de emergencia
  • Reconocimiento de señales de tráfico
  • Sistema de permanencia en carril
  • Aviso de avance del vehículo delantero
  • Sistema de advertencia de fatiga
  • Sistema de alerta de distancia de seguridad
  • Control de presión de los neumáticos
  • Sistema de llamada de emergencia e-Call

Homura (añade)

  • Faros Smart Full LED adaptativos
  • Control de crucero adaptativo con función Stop&Go
  • Asientos delanteros calefactados y ventilados
  • Tapicería de cuero negro Nappa Homura
  • Espejo retrovisor interior sin marco con función antideslumbramiento automático
  • Volante multifunción revestido de cuero, calefactable y con ajustes eléctricos en altura y en profundidad
  • Espejo retrovisor del conductor con función antideslumbramiento

Homura Plus (añade)

  • Cámara de visión 360º
  • Portón de maletero eléctrico
  • Equipo de sonido BOSE
  • Techo solar
  • Alerta de distancia y velocidad
  • Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles

Takumi (añade)

  • Faros Smart Full LED adaptativos
  • Control de crucero adaptativo con función Stop&Go
  • Asientos delanteros calefactados y ventilados
  • Tapicería de cuero blanco Nappa Takumi
  • Llantas de aleación de 20 pulgadas Grey Metallic
  • Espejo retrovisor interior sin marco con función antideslumbramiento automático
  • Volante multifunción revestido de cuero, calefactable y con ajustes eléctricos en altura y en profundidad
  • Espejo retrovisor del conductor con función antideslumbramiento

Takumi Plus

  • Cámara de visión 360º
  • Portón de maletero eléctrico
  • Equipo de sonido BOSE
  • Techo solar
  • Alerta de distancia y velocidad
  • Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles

Interior del Mazda CX-80 2026

A nivel tecnológico en el interior del Mazda CX-80 2026 encontramos cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas que se combina con una pantalla central de 12,3 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Cuenta también con Head-Up Display, además de control por voz con Alexa y el equipo de sonido Mazda Harmonic Acoustics. Por su parte, la aplicación móvil MyMazda permite controlar diversas funciones del vehículo como controlar la climatización o acceder al vehículo.

Plazas traseras del Mazda CX-80 2026

Para ganar espacio en el habitáculo, la marca japonesa ha ampliado la batalla 25 centímetros hasta alcanzar los 3,12 metros de largo. Una decisión que repercute de forma directa en una gran habitabilidad, con sitio de sobra para hasta siete pasajeros. En su configuración de serie incorpora en la segunda fila una banqueta deslizable de tres plazas, en la que el asiento central resulta ligeramente más estrecho que los situados en los laterales. Cuentan con calefacción y ventilación, pueden ajustar la inclinación del respaldo entre 15 y 33 grados y también permiten deslizar longitudinalmente la posición de la banqueta en 120 milímetros.

La última fila del Mazda CX-80 alberga dos asientos pensados principalmente para ocupantes de hasta 1,70 metros de altura. Cuenta con tomas USB-C y salidas de aire dedicadas. Además, su mecanismo de plegado es rápido e intuitivo, ocultándose bajo el suelo del maletero cuando no se utilizan para maximizar el espacio de carga sin dejar escalones.

Maletero del Mazda CX-80 2026

El maletero tiene una capacidad mínima de 258 litros (con la tercera fila de asientos en uso) una cifra que pasa a 1.971 litros si abatimos los asientos de la segunda y de la tercera fila. Cuenta con formas regulares que lo hacen muy aprovechable y una boca de carga ancha que facilitará la entrada y salida de objetos. Debajo del piso hay un doble fondo para guardar, por ejemplo, los cables de recarga en caso de que optemos por el modelo híbrido enchufable. Además, esta versión cuenta con un enchufe de 1.500 W para recargar dispositivos electrónicos.

Motores del Mazda CX-80 2026

A nivel mecánico el Mazda CX-80 está disponible con dos opciones con tracción total y asociadas a una caja de cambios automática de ocho velocidades. La versión de acceso incluye un motor diésel de 3.3 litros e-Skayctiv D con seis cilindros y tecnología microhíbrida (MHEV) de 48 voltios con 254 CV y 550 Nm de par máximo. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, alcanza una velocidad máxima de 219 km/h y recibe la etiqueta ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico).

Un escalón por encima se encuentra una versión híbrida enchufable con motor eléctrico y de gasolina con potencia conjunta de 327 CV y 500 Nm de par máximo. La batería de iones de litio de 17,8 kWh que incluye le permite circular en modo cien por cien eléctrico durante 60 kilómetros. Al tratarse de un vehículo electrificado con las características mencionadas recibe el distintivo medioambiental de la DGT.

e-Skyactiv De-Skyactiv PHEV
TecnologíaSistema híbrido ligero M Hybrid Boost de 48 VHibridación Enchufable
Potencia254 CV327 CV
0 a 100 km/h8,4 segundos6,8 segundos
Velocidad máxima219 km/h195 km/h
EtiquetaECOCERO
Autonomía eléctrica60 kilómetros
Capacidad batería17,8 kWh

Precios del Mazda CX-80 2026

El Mazda CX-80 ya está a la venta en España a un precio que arranca en 60.444 euros sin descuentos incluidos. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche que te interese y en segundos recibirás las mejores ofertas de concesionarios oficiales a nivel nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.

VersiónP.V.P
2.5 e-Skyactiv PHEV 327 CV Aut. 8v AWD Exclusive-Line60.444€
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2.5 e-Skyactiv PHEV 327 CV Aut. 8v AWD Homura66.374€
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2.5 e-Skyactiv PHEV 327 CV Aut. 8v AWD Homura Plus70.124€
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2.5 e-Skyactiv PHEV 327 CV Aut. 8v AWD Takumi67.474€
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2.5 e-Skyactiv PHEV 327 CV Aut. 8v AWD Takumi Plus71.224€
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3.3 e-Skyactiv D MHEV 254 CV Aut. 8v AWD Exclusive-Line60.648€
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3.3 e-Skyactiv D MHEV 254 CV Aut. 8v AWD Homura66.578€
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3.3 e-Skyactiv D MHEV 254 CV Aut. 8v AWD Homura Plus70.128€
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3.3 e-Skyactiv D MHEV 254 CV Aut. 8v AWD Takumi67.678€
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3.3 e-Skyactiv D MHEV 254 CV Aut. 8v AWD Takumi Plus71.228€
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Conclusión

En definitiva, el Mazda CX-80 no es simplemente una versión más larga de su hermano menor, el CX-60, sino la confirmación absoluta de que la marca de Hiroshima ya juega, por derecho propio y sin complejos, en la máxima liga del segmento premium. Un SUV de hasta tres filas de asientos que no solo no tiene nada que envidiar al segmento premium alemán, sino que aporta una personalidad propia. Su habitáculo es un ejemplo de cómo entender el verdadero lujo: espacio real para siete ocupantes, materiales y ajustes de primer nivel inspirados en la artesanía tradicional, y una arquitectura ergonómica que huye de la hiperdigitalización para priorizar el confort, la seguridad y un buen confort de marcha en carretera. 

Nuestros pros y contras

🟢 Calidad acabados
🟢 Habitabilidad
🟢 Relación precio/producto

🔴 Autonomía eléctrica (PHEV)
🔴 Gama mecánica reducida
🔴 Infotainment