Un Cavallino para cuatro
El Ferrari GTC4 Lusso es el GT que ofrece la mítica marca italiana en la actualidad, con una forma de carrocería bastante particular: este Gran Turismo uno de los coches con cuatro asientos de Ferrari junto a los recién salidos Portofino y 812 Superfast. El GTC4 Lusso entra más en el grupo de berlinas de lujo que en el de deportivos, enfrentándose al Porsche Panamera, al BMW Serie 7, al Audi A8, al Maserati Quattroporte o al Bentley Mulsanne entre otros.
Su carrocería es ya de por sí llamativa ya que no es nada, nada corriente: cuenta con un morro colosal, muy largo, con un capó que tiene una parte más hundida desde el parabrisas hasta casi el final, mientras que la parrilla frontal comprende casi toda la parte delantera por encima de unos pequeños apéndices aerodinámicos. Los faros son delgados a medio camino entre lágrima y triangular.
En el lateral destacan unas salidas de aire en forma de branquias que provienen del motor y sacan el aire justo por delante de las dos puertas, quedando justo por encima el mítico logo del Cavallino Rampante. El pilar A comienza más atrás de lo habitual, dando lugar a un habitáculo rezagado que termina en una forma casi de hatchback, con una parte trasera donde se destacan dos faros redondos a cada lado, flanqueando el mítico emblema del caballo.
Este GTC4 Lusso, que se puede considerar como un puro shooting brake por tener tres puertas, es el sucesor del Ferrari FF que estuvo en activo entre 2011 y 2015. Otros modelos de estas características del pasado de Ferrari son el 612 Scaglietti así como los 456 y 456 M o el 412 de 1985. El modelo normal salió al mercado en el año 2016, pero en 2017 apareció la variante GTC4 Lusso T, que en vez de ser tracción a las cuatro ruedas es un puro tracción trasera y lleva motor turbo.