Tres niveles de equipamiento más el nuevo Performance Line
Desde su lanzamiento dentro de la gama de Citroën DS4 en 2011, el nuevo DS 4 obtiene unas puntuaciones Euro NCAP más que satisfactorias, consiguiendo con total comodidad las cinco estrellas. Al contar con testigos de aviso del cinturón tanto delante como detrás, control de estabilidad de serie y limitador de velocidad, es capaz de alcanzar un 97% en equipamiento de seguridad, siendo de los vehículos con mayor puntuación en este apartado a nivel mundial.
En protección a ocupantes adultos tampoco se queda muy atrás con un 90%, superando a muchos otros vehículos mientras que en protección a ocupantes infantiles se queda en un 80%. Ahora bien, en la categoría de protección a peatones se queda sólo en un 43% debido que el borde del capó no protege en caso de atropello y en las zonas donde podría golpear a un peatón adulto en la cabeza la protección es escasa.
De entrada viene con luces diurnas LED delante, añadiéndose un sensor de aparcamiento trasero más tarde y, en niveles de acabado superiores, antinieblas delanteros con función Cornering Light. Cuando el volante gira para tomar una curva, los faros antiniebla también lo hacen para mostrar mejor la carretera y aumentar la visibilidad cuando sea escasa.
El DS 4 cuenta, desde que llegó la versión de 2016, con cuatro niveles de acabado: Desire, Style, Sport y Performance Line. Aunque estos dos últimos dan un carácter deportivo al hatchback de cuatro puertas, lo hacen de manera distinta y con equipamiento distinto, aumentando así las opciones de personalización.
El primer nivel de acabado, el Citroën DS 4 Desire, ofrece pocas prestaciones, comenzando por solo los motores más básicos: el PureTech de 130 caballos y el BlueHDi de 120, tanto con cambio manual como cambio automático EAT6. También puede incorporar el pack de funciones automáticas, incluyendo encendido automático de luces de cruce, sensor de lluvia y retrovisor interior electrocromo.
El Citroën DS 4 Style es un acabado muy versátil puesto que ofrece todas las variantes del BlueHDi, el PureTech y el THP de 165 caballos y cambio automático. El acabado Style añade el sensor de aparcamiento trasero, climatizador automático bizona, freno de estacionamiento eléctrico, lunas traseras tintadas, llantas de 17 pulgadas, regulador y limitador de velocidad, ayuda a la salida en pendiente y el DS Connect Box con la pantalla táctil de siete pulgadas.
En la ficha técnica del tercer nivel de acabado, más deportivo, sólo se ofrecen los motores THP (tanto de 165 como de 210 caballos) y los BlueHDi de 150 y 180 caballos. En el habitáculo aparecen pedales de aluminio y las llantas crecen hasta las 18 pulgadas, sumando además a los sistemas de seguridad activa del Style el sistema de vigilancia de ángulo muerto. En este acabado los retrovisores se abaten de manera electrónica y el acceso y arranque de manos libres viene de serie.
En el último acabado se ofrecen todos los BlueHDi junto al THP, pero sólo el de 165 caballos y no el de 210. Las diferencias con el acabado Sport son sutiles, pues también incorpora llantas de 18 pulgadas o pedales de aluminio. Ahora bien, el techo y el alerón llevan el color Negro Perla de serie – lo que a su vez lleva a que se tinten los cristales traseros – y el exterior del Citroën DS 4 recibe el paquete deportivo exclusivo Performance Line.