Renovarse o morir
Los compañeros de Autopista lo explican bien en la prueba realizada sobre el Suzuki Vitara. La nueva generación ha renacido con una nueva filosofía adaptada a los nuevos tiempos de lo que antes fue un coche que dominó su segmento durante varios años. Ahora se inserta en el segmento de los SUV urbanos, es decir, rivalizando con coches como el Renault Captur, el Peugeot 2008 o los últimos en llegar, el KIA Stonic y el Hyundai Kona. Para convertirse en un SUV apto tanto para tramos urbanos como en el extrarradio, Suzuki ha tenido que disminuir las prestaciones off-road de este coche para crear un conjunto compacto muy interesante.
No busca conquistarte por contar con los mejores materiales, sino que el Vitara trabaja más el confort y la comodidad a sus mandos como principales señas de identidad. Una forma muy apropiada de interpretar su cometido de ser un coche para todos los días, ya sea para hacer recados en trayectos de pocos minutos, como también acometer desplazamientos largos y viajes repletos de kilómetros. Suzuki ha hecho muy buen trabajo creando un vehículo versátil, que no es que destaque en algún área concreta, sino que más bien cumple con holgura en todos los aspectos. En definitiva, un coche que quiere volver a ser el rey de su categoría con un nivel de equipamiento más que notable y un precio realmente competitivo.