El Baleno ha nacido para conquistar a aquellos que buscan sencillez, comodidad y espacio en un coche para el día a día. Su nivel de equipamiento es bueno, pero como explican en Autocasión, solamente en el acabado más alto, el GLX. Al volante es un coche bastante cómodo pero dentro de los límites que se suponen que tiene un vehículo de estas características, es decir, al ciudad y algunas excursiones esporádicas por autopistas y en trayectos donde las curvas no se caractericen por su presencia excesiva.
No es uno de los utilitarios más baratos, pero a cambio ofrece muchísimo espacio con un equipamiento bastante decente. La terminación GLX, con el motor tricilíndrico de 111 CV es de lo mejor que puedes encontrar en todo su segmento. Su funcionalidad es incuestionable con un maletero enorme y mucho espacio en las plazas traseras. En contrapartida, le falta algo de calidad en sus materiales y eso quizás sea uno de los puntos que le impida ser un superventas como el Seat Ibiza o el Renault Clio. Sin embargo, es un candidato más que firme para estar en la zona media de su categoría.