Nissan X-TRAIL: Opiniones y precios

Un SUV aventurero, ideal para viajar en familia

Nissan X-Trail
Desde 21.924 €
En Carnovo:
  • IVA incluido
  • Servicio en concesionarios oficiales
  • Impuesto de circulación incluido
  • Garantía incluida a nivel nacional
  • Incluye matriculación
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  • Posibilidad de tener siete plazas
  • Confort de marcha en autovía
  • Tracción 4x4 eficaz
  • No tiene control de descensos
  • Motor perezoso a bajas vueltas
  • Poco ágil en carreteras de curvas
  • 5, 7 plazas
  • 4,9 - 6,4 l/100km
  • PVP 29.030 €

Ahorro en Carnovo: 6.264 €

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El Nissan X-Trail 2018 presenta algunas novedades estéticas. Como es habitual cuando las marcan realizan una actualización. Su presencia es más robusta que la del SUV francés, el Koleos. Los principales cambios se aprecian en el frontal, con una calandra de nuevo diseño, más grande y con un gran elemento cromado en forma de V. En el centro, el logo del fabricante aparece incrustado en una pieza de metacrilato, bajo la cual se ubican las cámaras y sensores de algunas ayudas a la conducción.

Presenta unos pasos de rueda elevados. Como es habitual en este tipo de vehículos, no faltan las protecciones de plástico en los bajos de la carrocería. En la zaga, las ópticas lucen un nuevo diseño, aunque mantienen la misma arquitectura que el modelo de 2014. La principal novedad es el portón de apertura automática, basta con pasar el pie por debajo del paragolpes posterior, como si hiciésemos un gesto de pisar un pedal.

El interior también ha recibido algunas mejoras que se aprecian en los plásticos que recubren algunas partes del habitáculo, como la consola central de mejor calidad, y el cuero de los asientos y el salpicadero, según el nivel de equipamiento. También es nuevo el volante, con un diseño de tres radios y los botones del teléfono, el audio, la navegación y el control de velocidad integrados. Por otro lado, la marca japonesa ha aumentado la capacidad de carga del maletero, hasta los 565 litros, 15 más que el modelo de 2014.

No hay cambios, sin embargo, en el chasis ni en la gama de motores. Se mantienen las dos mecánicas de gasóleo, de 130 y 177 caballos, y una de gasolina de 163 caballos. Puede equipar un sistema de tracción All Mode 4x4-i con tres programas de funcionamiento: 2WD, 4 WD Auto y 4 WD Lock que reparte el par entre ambos ejes al 50%, de forma permanente.

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