Dos líneas de personalización
El BMW X5 ofrece un nivel de equipamiento estándar, que se puede completar con un gran número de opciones. Adicionalmente, hay disponibles dos paquetes estéticos con los que el cliente puede modificar ligeramente el aspecto del vehículo. Son las líneas X Line y M Sport.
Entre los elementos del equipamiento de serie, destacan las llantas de 18 pulgadas, equipo de audio con diez altavoces, puerto USB, conexión wi-fi, bluetooth, sistema multimedia con mando iDrive y pantalla digital de 12,3 pulgadas con navegador e información del tráfico en tiempo real, disco duro con memoria de 20 GB, servicios Connected Drive de BMW, asientos traseros abatibles en proporción 40:20:40, faros LED, retrovisores exteriores con ajuste y plegado eléctrico, iluminación ambiente, asiento del conductor eléctrico y con memoria, climatizador bizona, asientos delanteros eléctricos, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, control de crucero con función de frenado, cámara de visión trasera y volante de cuero con ajuste eléctrico.
Este paquete estético dota al BMW X5 de un aspecto más campero, con la parrilla frontal en aluminio mate, las protecciones de los bajos, las barras del techo y los marcos de las ventanillas en aluminio satinado, detalles cromados, llantas de 19 pulgadas específicas, umbrales de la puertas de metal y costuras en contraste en el interior.
Esta línea, en cambio, aporta un plus de deportividad, con llantas de 20 pulgadas, pasos de rueda, paragolpes y bajos laterales en el mismo color de la carrocería, paragolpes deportivo con entradas de aires más grandes, parrilla frontal en aluminio, suspensiones adaptativas M, frenos con pinzas azules, levas del cambio en el volante, molduras interiores en aluminio, techo BMW Individual en antracita, pedales deportivos, cuadro de instrumentos en Sensatec y tapicería de cuero Vernasca.
Por otro lado, la marca ofrece el paquete M Performance, que ofrece una imagen más radical, con fibra de carbono, frenos más potentes y neumáticos específicos.
En los test de seguridad Euro Ncap, el SUV de BMW consiguió las cinco estrellas, destacando en el apartado de protección a adultos, con un 89 por ciento de la nota. Le sigue el capítulo dedicado a la protección infantil, con un 86 por ciento, y un 75 por ciento en la protección a los peatones y en asistencias a la conducción.
Es verdad que el BMW X5 puede equipar muchas ayudas a la conducción, pero muchas de éstas son opcionales, como es habitual en la marca alemana. De serie, equipa unos faros LED y, como opción, se pueden pedir los BMW Laserlight, que proporcionan una iluminación extra con tecnología láser con un alcance de 500 metros.
Una de las opciones es un novedoso asistente de marcha atrás que memoriza los últimos 80 metros recorridos. Al activar este sistema, controla automáticamente la dirección al dar marcha atrás y el conductor solo tiene que estar pendiente de los pedales. De serie cuenta con sensores de aparcamiento delantero y trasero, pero hay un asistente de aparcamiento opcional que controla la dirección, el freno y el acelerador cuando se indica el lugar donde se quiere aparcar. Este sistema se apoya en las cámaras de visión periférica y vista 3D.
Dentro del equipamiento de serie, incluye el aviso de riesgo de colisión con frenada de emergencia, que detecta coches, peatones y ciclistas, el control de crucero con función de frenado y la cámara de visión trasera. De serie, se puede elegir el programador de velocidad activo, capaz de detener el coche y reanudar la marcha, un Head Up Display que proyecta la información sobre el parabrisas o un sistema de visión nocturna con reconocimiento de personas.
Opcionalmente, también hay un paquete Driving Assistant Professional, que engloba varios asistentes como el de control de carril con asistente de dirección, el mantenimiento de carril con protección activa por colisión lateral y el asistente de atascos.