Tres acabados conseguidos más uno para profesionales
En lo que a seguridad se refiere, los logros del Mokka X (heredados del Mokka original) hacen parecer que fuera hecho para alcanzar una matrícula de honor en los test Euro NCAP. Al contrario que otros coches del mercado que cuentan con una baja puntuación en equipamiento de seguridad de serie, este coche logra la puntuación del 100% gracias en gran parte al uso del sistema Opel OnStar.
A la hora de proteger a sus ocupantes tampoco se queda corto, pues en protección para ocupantes adultos alcanza un 96% mientras que en el apartado de ocupantes infantiles consigue un 90%. Su peor puntuación (que ni de lejos le niega alcanzar las cinco estrellas) se encuentra en la protección al peatón, afectado sobre todo por la altura del capó – nada ideal para impactos en la pelvis en el desafortunado caso de que ocurra un incidente.
Ni que decir tiene que el sistema OnStar toma un papel fundamental en la seguridad del Mokka X: además de funcionar como sistema de infoentretenimiento, en caso de accidente envía una señal a la central de Opel para que envíen ayuda de manera inmediata. Además incluye airbags frontales, laterales y de cortina, avisador acústico de cinturones de seguridad en cada asiento, pretensores en los cinturones delanteros y sistema de monitorización de presión de neumáticos.
De manera habitual el Mokka X cuenta con tres niveles: el base Selective (aunque ya cuenta con buen equipamiento de por sí), el Color Edition y el Excellence, que constituye el tope de gama. Para los clientes de uso profesional, Opel añade además la variante Business que cuenta con opciones equipamiento propias.
El equipamiento de serie del Acabado Selective del Opel Mokka X cuenta ya con algunos detalles como barras de techo, retrovisores eléctricos y térmicos con el color de la carrocería o sistema de iluminación diurna LED. También incluye control de estabilidad, ABS, volante de cuero con mandos incluidos, control de velocidad electrónico, sistema de sonido de seis altavoces y ordenador de a bordo, entre otros muchos elementos – en este acabado el Opel OnStar no es de serie, sino opcional.
A todos los elementos que ya incluye el Selective se añade el programa electrónico de estabilidad, llantas de aleación de dieciocho pulgadas, sensor de lluvia (disponible en el Pack Visibilidad) y reposabrazos delantero (disponible en el Comfort Pack). El Opel Mokks X Color Edition tiene además asistente de aparcamiento delantero y trasero, climatizador digital bizona (también del Comfort Pack), control automático de luces y faros antiniebla traseros.
Entre el acabado Color Edition y el Excellence no hay tantas diferencias: los cambios se reducen a tener distintos tipos de llantas de aleación, la monta de neumáticos y el color de los retrovisores y el techo. Lo que tiene el Excellence, no obstante, es la versión con tracción a las cuatro ruedas, cambio automático y el motor 1.4 turbo de 150 caballos proveniente del Astra.