Un SUV muy cómodo y equipado, con consumos ajustados
Siguiendo la tendencia actual del mercado, el NX supone la apuesta de Lexus en el segmento premium de los crossovers medianos, un grupo muy competitivo donde tiene que lidiar con rivales como el BMW X3, Audi Q5, el Mercedes-Benz GLC, el Range Rover Evoque o el nuevo Jaguar E-Pace.
El Lexus NX está a la venta desde mediados de 2015 y ahora ha recibido una ligera actualización que afecta, principalmente a elementos de equipamiento y al aspecto estético. En este sentido, luce un frontal retocado, con un paragolpes nuevo, una parrilla en forma de doble punta de flecha con una nueva trama interior y los grupos ópticos muestran una nueva firma luminosa, parecida a la del nuevo Lexus LS. Conserva la luz diurna LED en forma de L, pero ahora un poco más alargada.
Uno de los rasgos que definen el diseño del NX son sus trazos poligonales que intentan simular la forma de un diamante. Ahora dispone de varios juegos de llantas nuevos de 18 pulgadas. También recibe nuevas salidas de escape en la zona posterior, integradas en un nuevo difusor, y han sido retocados los pilotos, con una iluminación LED en forma de L más marcada.
El interior también recibe algunos cambios, como la nueva pantalla de 10’3 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, y algunos ajustes en la consola central. Ha mejorado sensiblemente la sensación de calidad y el espacio para los pasajeros sigue siendo muy bueno, incluido la plaza central.
El Lexus NX dispone de un único motor para toda la gama, un sistema de propulsión híbrida, compuesta por un bloque de gasolina y otro eléctrico que entrega, conjuntamente, 197 caballos. es un coche que destaca por su suavidad y confort de marcha pero, pese a la apariencia de todoterreno, está muy limitado fuera del asfalto. Está disponible con tracción delantera o a las cuatro ruedas. En este último caso, un segundo motor eléctrico actúa sobre el eje trasero cuando se necesita mayor adherencia.