DFSK apuesta por España y lanza un todocamino económico del segmento C-SUV con el que la marca china se adentra de lleno en el sector de los turismos. Recibe la etiqueta ECO de la DGT y el fabricante ya ha desvelado los precios y equipamiento al completo. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca…
DFSK apuesta por España y lanza un todocamino económico del segmento C-SUV con el que la marca china se adentra de lleno en el sector de los turismos. Recibe la etiqueta ECO de la DGT y el fabricante ya ha desvelado los precios y equipamiento al completo. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca del DFSK 500 2025.
Índice
Diseño del DFSK 500
Con unas dimensiones de 4,38 metros de longitud por 1,85 metros de ancho y 1,65 metros de altura, el DFSK 500 se enmarca dentro del segmento C. A nivel estético se alinea con otros modelos de la marca china como el DFSK 600 adaptando el mismo lenguaje de diseño. En el frontal destaca una parrilla de grandes dimensiones con el logo de DFSK en el centro y enmarcada por grupos ópticos afilados. La parte trasera adopta formas bastante limpias e incluye unos pilotos de tamaño mediano bien integrados en la carrocería.
En el interior descubrimos que cuatro adultos pueden viajar cómodamente durante viajes largos y asientos revestidos con cuero vegano ofrecen una buena sujeción. Incluye un pequeño cuadro para la instrumentación con unas esferas que muestran información sobre la velocidad y las revoluciones, además de una pequeña pantalla de 3,5 pulgadas. La pantalla para el infoentretenimiento es desiete pulgadas y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
En el apartado mecánico encontramos un motor de gasolina atmosférico de 1.5 litros y cuatro cilindros, capaz de desarrollar 114 caballos de potencia. Está combinado con una transmisión automática de tipo CVT y un sistema de tracción delantera. Además, se ofrece una versión bifuel que puede funcionar con GLP (Gas Licuado de Petróleo), que le permite contar con la etiqueta ECO de la DGT con todas las ventajas de movilidad que conlleva como acceso a las principales ciudades o descuentos en aparcamiento.
El equipamiento más destacado del DFSK 500 incluye múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina), luces LED para la conducción diurna, ordenador de a bordo, encendido automático de luces, sistema de frenada de emergencia, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil y tecnología Full Link, asiento del conductor con ajuste eléctrico de altura, control de crucero y limitador de velocidad, llantas de aleación ligera y múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina).
Acabados del DFSK 500
Desde su lanzamiento el DFSK E5 está disponible con los acabados Luxury y Intelligent, siendo este último el tope de gama y por lo tanto el más equipado.
Luxury
- Llantas de aleación ligera
- Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
- Luces LED para la conducción diurna, ordenador de a bordo
- Encendido automático de luces, sistema de frenada de emergencia
- Aire acondicionado
- Elevalunas eléctricos
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Sensores traseros de aparcamient
- Bluetooth
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil y tecnología Full Link
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico de altura
- Control de crucero y limitador de velocidad
Intelligent
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico de altura, de inclinación y longitudinal
- Asientos traseros con ajuste manual longitudinal
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables
- Sensores delanteros de aparcamiento.
Interior del DFSK 500
Si accedemos al habitáculo del DFSK 500 apreciamos un espacio bien aprovechado, capaz de albergar cómodamente a cuatro adultos incluso en trayectos largos. Los asientos, tapizados en cuero vegano de tacto agradable, proporcionan una buena sujeción lateral y contribuyen a una sensación general de confort. Tras el volante encontramos un cuadro de instrumentos parcialmente digital que combina esferas analógicas para la velocidad y las revoluciones con una pantalla digital de 3,5 pulgadas, donde se muestra la información esencial del vehículo.
En el centro del salpicadero se encuentra una pantalla táctil de 7 pulgadas destinada al sistema de infoentretenimiento, con una interfaz sencilla e intuitiva. Este sistema es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, lo que permite replicar la información de nuestro teléfono móvil pudiendo acceder a la música, navegación o llamadas.
Plazas traseras del DFSK 500
En la segunda fila hay suficiente espacio para que dos adultos viajen con comodidad, tanto por el amplio hueco para las piernas como por la altura disponible para la cabeza. En cambio, la plaza central resulta algo incómoda, ya que carece de forma definida y el túnel de transmisión resta algo de espacio. Por su anchura, el coche no es el más adecuado para cinco ocupantes por lo que es aconsejable para viajen cuatro.
Maletero del DFSK 500
El maletero del DFSK 500 tiene una capacidad de 318 litros, por debajo de la media del segmento donde se ve superado por el MG ZS o el SsangYong Tivoli. Cuenta con una boca de carga amplia que facilitará la entrada y salida de objetos y unas formas regulares que lo hacen muy aprovechable para el día a día. Cuenta con un punto de luz en el lado izquierdo, algún que otro gancho para anclar la carga que queramos llevar y un doble fondo para guardar objetos adicionales. Si queremos más espacio abatiendo la segunda fila de asientos en disposición 60:40 lograremos 1.300 litros.
Motores del DFSK 500
A nivel mecánico está disponible con un motor de gasolina atmosférico 1.5 litros con cuatro cilindros que entrega 114 caballos de potencia. Se asocia a una caja de cambios automática tipo CVT y un sistema de tracción delantera. Cuenta con una alternativa con tecnología bifuel que funciona con GLP (Gas Licuado de Petróleo) y que recibe la etiqueta ECO de la DGT con todas las ventajas que conlleva.
Precios del DFSK 500
El DFSK 500 tiene un precio que arranca en 23.695 euros y ya se encuentra a la venta en España. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche que te interese y en segundos recibirás las mejores ofertas de concesionarios oficiales a nivel nacional, sin salir de casa y con un ahorro de más de 4.000 euros.
| Versión | P.V.P. |
| DFSK 500 1.5T 114 CV CVT Luxury | 23.695 euros Descubre precio Carnovo |
| DFSK 500 1.5T 114 CV CVT Intelligent | 25.694 euros Descubre precio Carnovo |
| DFSK 500 1.5T 114 CV CVT GLP Luxury | 25.919 euros Descubre precio Carnovo |
| DFSK 500 1.5T 114 CV CVT GLP Intelligent | 27.919 euros Descubre precio Carnovo |
Conclusión
El DFSK 500 se consolida como una opción atractiva dentro de los SUV compactos gracias a un diseño atractivo, un equipamiento de serie bastante completo y una buena relación calidad-precio. Destaca por un buen confort de marcha y la calidad percibida en el interior superan lo esperado dentro del segmento. Además, cuenta con la etiqueta ECO de la DGT y ofrece una buena habitabilidad. Por contra, los consumos se muestran elevados, el maletero se queda algo justo y tecnológicamente queda un poco desactualizado. En conjunto, el DFSK 500 es un vehículo equilibrado, práctico y competitivo, ideal para quienes priorizan la estética, espacio y equipamiento a un precio contenido.
Nuestros pros y contras
🟢 Confort
🟢 Etiqueta ECO
🟢 Habitabilidad
🔴 Consumo
🔴 Maletero
🔴 Tecnología desfasada
