Muy abundante
Si hay una marca que, a lo largo de su historia, ha hecho gala de velar por la seguridad esa es Volvo. Y, como es de esperar, el XC 90 incluye toda la tecnología de última generación en esta materia. Entre los sistemas más destacados, merecen especial mención el Run-Off Road Protection, que se encarga de tensar los cinturones delanteros cuando detecta una posible salida de la calzada. Incluye un sistema de frenado automático en cruces, que detiene el coche automáticamente para evitar una colisión en la entrada en una intersección, el sistema Pilot Assist que controla autónomamente el vehículo por debajo de los 50 km/h. Dispone así mismo de una cámara con visión de 360 grados muy útil para aparcar. A su vez, con esta cámara, podemos elegir la posición que quereos ver desde la pantalla del salpicadero. Por ejemplo, podemos elegir la visión frontal para controlar mejor por dónde pasamos cuando circulamos en una superficie forestal.
Todo eso hace que el SUV sueco obtenga unas más que merecidas 5 estrellas en las pruebas Euro Ncap, en las que destaca, especialmente, el apartado dedicado a la seguridad asistida del coche, con un exquisito 100% de la nota. En cuanto a la protección de los ocupantes, consigue un 97%, la protección infantil la prueba con un 87% y en el capítulo dedicado al peatón, se conforma con un 72%.
Volvo propone cuatro niveles de equipamiento para el XC 90, compuestos por el Kinetic, Momentum y el más lujoso Inscription. Aparte, hay un acabado R-Desing que le da un aspecto más deportivo al SUV escandinavo. Ya desde el acabado Kinetic, el nivel de equipamiento es bastante correcto, aunque muchos detalles opcionales y con un precio elevado.
El primer nivel de equipamiento cuenta con climatizador automático bizona, air bags frontal del conductor y pasajero, de cabeza delanteros y traseros, laterales delanteros y de rodilla para el conductor, asistente de arranque en pendiente, freno de mano eléctrico, luces diurnas LED, volante multifunción forrado en piel, control de crucero, ordenador de a bordo, pantalla táctil, asiento del conductor con ajuste eléctrico en cuatro posiciones y llantas de aleación de 18 pulgadas, como equipamiento más destacado.
El nivel intermedio añade espejos y asientos con memoria, tapicería mixta en tela y cuero, bluetooth, llantas de 19 pulgadas, espejo interior fotosensible, sensor de lluvia y encendido de luces automático.
El acabado más alto incluye asientos térmicos, tapicería en piel, navegador 3D, control por voz, faros bi-xenon con lente elipsoidal y llantas de 20 pulgadas.
Por último, el acabado deportivo se caracteriza por añadir elementos estéticos que le dan una imagen más deportiva, como una parrilla específica, faldones más bajos, carcasas de los retrovisores en tono plateado, diseños de llantas específicos y un interior más deportivo.