En definitiva se trata de un Astra mejor construido, que no solo aprovecha mejor el espacio sino que tiene un diseño más ergonómico que permite simplificar y ahorrar costes. La disminución de peso es una baza muy importante, pues además de darle más brío en la conducción contribuye a la hora de reducir las cifras de consumo, algo que afecta a todos los conductores de manera diaria.
No es un coche perfecto ni mucho menos, tampoco logra cubrir todos los espectros del mercado: para el que quiera una sensación deportiva ha de dirigirse a los Astra GTC y Astra OPC. Lo que sí ha conseguido Opel es un coche sólido con el que competir en el mercado, teniendo como misión construir coches fiables – en la generación anterior una avería de un sensor podría resultar en una reparación de hasta 500 euros en una unidad recién comprada.